В Казахстане представили российский подъемник для ветроэнергетики
В октябре на "Powerexpo Almaty 2025" продемонстрировали потенциал российских предприятий в создании современных технологий для ветроэнергетической инфраструктуры. На коллективном стенде АНО "Моспром" представили передовую отечественную разработку — специализированный подъёмник для ветроэнергетических установок.
С ростом числа объектов альтернативной энергетики увеличивается потребность в надежных и безопасных решениях для их эксплуатации. Подъемник производства Щербинского лифтостроительного завода (входит в группу ДОМ.РФ) предназначен для транспортировки грузов и обслуживающего персонала внутри башен ветроэнергетических установок. Он способен перемещать груз весом до 240 килограммов со скоростью 18 метров в минуту.
Конструкция основана на реечной передаче, что позволяет монтировать подъемник снизу вверх вдоль внутренней стены башни ветрогенератора, наращивая секции по мере её возведения. Безопасность обеспечивается целым комплексом решений — улавливающим устройством (ловителями), цепью блокировок и системой защиты от падения. Особенностью разработки стала верхняя компоновка тяговой лебёдки, расположенной на несущей раме кабины, и технология само-подъема, при которой кабина самостоятельно движется вверх за счёт мотор-редуктора с реверсом.
"Выбор выставочной площадки "Powerexpo Almaty 2025" для демонстрации новой разработки был неслучаен – сегодня Казахстан активно развивает возобновляемую энергетику как часть своей стратегии перехода к "зеленой" экономике. Подъемник для ветроэнергетических установок — часть инженерной составляющей объектов ВИЭ. Мы объединили наши знания, опыт, лифтовые технологии и создали решение, которое будет иметь успех не только в РФ, что доказал контракт с "Росатомом", но и на рынках тех стран ЕАЭС, которые активно инвестируют в альтернативные источники энергии", — отметил директор по продажам АО "ЩЛЗ" Ян Михайлов.
Участок находится в особо охраняемой природной территории на священном озере Байкал. Долгое время начать ремонт дорог там не получалось из-за ограничений природоохранного законодательства. Но этот вопрос удалось решить: работы велись со строгим соблюдением экологических норм под постоянным контролем «Заповедного Прибайкалья» и Байкальской межрегиональной природоохранной прокуратуры. Это особенно важно для природы заповедной территории. Длина участка – 5 км.
Специалисты Дорожной службы Иркутской области использовали материалы и технологии, которые позволяют продлить срок службы дороги и минимизировать негативное воздействие на окружающую среду. Они укрепили основание дороги полимерным стабилизатором грунтов и цементом, уложили твердое покрытие, установили барьерное ограждение, сигнальные столбики, дорожные знаки и нанесли разметку. По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» на это направили 298,5 млн рублей.
Еще на двух участках на Ольхоне работы находятся в высокой степени готовности:
На подъезде к Хужиру длиной 5,1 км завершены все работы на проезжей части: уложено два слоя асфальтобетонного покрытия, нанесена разметка. Специалистам осталось завершить создание системы водоотведения и укрепленной обочины, по которой смогут ездить велосипедисты, установить дорожные знаки.
На главной улице поселка Хужир – Байкальской – на отрезке длиной 1,7 км осталось уложить около 200 метров второго слоя асфальтобетонного покрытия, установить дорожные знаки, нанести разметку.
Напомним, Ольхон – это одно из самых популярных туристических мест в Иркутской области.