Бывший дом архитектора Николая Гребёнки на Васильевском острове в Петербурге признан памятником регионального значения
Распоряжением КГИОП «Бывший дом Н.П. Гребенки по Малому пр.» (6-я линия В.О., д. 51/16) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В конце XVIII – первой четверти XIX веков в глубине рассматриваемого участка располагались деревянные постройки. С 1862 по 1866 годы эта территория принадлежала церкви Воскресенского Девичьего монастыря.
В 1866 году по проекту нового владельца – архитектора-академика Николая Павловича Гребёнки – возводятся каменное двухэтажное здание, выходящее лицевым фасадом в пять световых осей на Малый проспект, и одноэтажные с мансардой деревянные торговые ряды, расположенные на углу Малого проспекта и 6-й линии, сдаваемые внаём.
В 1868 году Н.П. Гребёнка по собственному проекту надстроил двухэтажное здание ещё двумя каменными этажами. Со стороны лицевого фасада в уровне четвёртого этажа была устроена мастерская. В 1960-е годы мастерская была переделана в полноценный этаж.
В 1870-1880-х годах квартиру с мастерской снимал известный художник Архип Иванович Куинджи. Здесь он написал «Лунную ночь на Днепре» и «Березовую рощу». В 1877 году в этой квартире останавливался Илья Ефимович Репин, где он написал портрет А.И. Куинджи. В этой же мастерской великий князь Константин Константинович Романов купил картину «Лунная ночь на Днепре» за крупную по тем временам сумму – 5 000 рублей.
В 1897 году участок переходит во владение А.Ф. Иогансон – вдове приписанного к городу Ревелю (ныне – город Таллин) гражданина.
После перестройки в 1897-1898 годах по проекту архитектора Владимира Родионовича Курзанова первый этаж угловых торговых рядов стал каменным, второй этаж – деревянным. В 1898 году по его же проекту крайняя часть крыла дома по 6-й линии была надстроена двумя каменными этажами.
В 1912 году по проекту архитектора Петра Петровича Бука была перестроена угловая часть, вмещавшая раньше торговые ряды: вместо деревянного второго были надстроены еще три каменных этажа в стиле модерн, дополнительным этажом надстроена трёхэтажная каменная часть по 6-й линии.
В настоящее время здание является многоквартирным жилым домом.
***
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дома А.Ф. Иогансон» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.