Новый арт-объект «Рыбак в лодке» открыли на мысе Ахлестышева во Владивостоке
На мысе Ахлёстышева острова Русский состоялось открытие нового арт-объекта – «Рыбак в лодке». На мероприятии гости узнали об истории экспозиции и запустили светящиеся бумажные кораблики в небольшое озеро.
Вдохновением и основой «Рыбака» послужила корейская шхуна, которую выбросило на берег во время тайфуна несколько лет назад. Лодка неизменно вызывала интерес у отдыхающих, и в муниципальном учреждении «Лазо» предложили превратить её в арт-объект.
«В феврале мы провели экскурсию по Ахлёстышева для Ольги Захаровой, заместителя гендиректора Агентства стратегических инициатив. Одним из ярких впечатлений для нее стала корейская шхуна, лежащая на берегу. Тогда у нас и появилась идея облагородить лодку и сделать её ещё одной точкой притяжения этого пространства», - рассказала Наталья Руденко, один из инициаторов проекта и директор по общественным пространствам МБУ «Лазо».
Для этого провели конкурс проектов, в котором по решению горожан победила концепция Елены Киселёвой.
«Хочется превратить лодку в арт-объект, провоцирующий зрителя на размышления о жизни, времени, пути, одиночестве, связи с природой и местной историей», - говорила тогда автор проекта-победителя.
Средства на реализацию проекта выделили представители предпринимательского сообщества, а за создание скульптуры взялись художники из творческого объединения «33+1». Основные элементы рыбака изготовили и собрали в мастерской, конечную сборку и монтаж проводили уже на Ахлёстышева.
Кроме того, перед установкой скульптуры лодку отремонтировали и благоустроили дорожки к ней.
«Сейчас композиция полностью завершена. Сегодня отдыхающие весь вечер подходили, фотографировались на её фоне, расспрашивали об истории. Но нет предела совершенству! В будущем мы хотим дополнить инсталляцию подсветкой, работающей на солнечных батареях, чтобы сделать «Рыбака в лодке» привлекательным и в тёмное время суток», - поделилась Наталья Руденко.
В завершении открытия собравшиеся сложили из бумаги и запустили в небольшое озеро неподалеку кораблики с огоньками. Таким образом горожане отдали дань уважения всем смелым и мужественным людям, чья жизнь связана с морем.
В МБУ «Лазо» добавили, что все кораблики после мероприятия убрали, чтобы не загрязнять окружающую среду.
В Красносельском районе завершено техническое перевооружение 7-й Красносельской котельной 1969 года постройки. Источник обеспечивает теплом и горячей водой 103 здания, в том числе 67 жилых домов, три детских сада, четыре школы и одно лечебное учреждение.
Котельная получила два энергоэффективных котлоагрегата российского производства, насосы и теплообменник. Также была установлена новая дымовая труба с двумя независимыми теплоизолированными газоходами из нержавеющей стали и обустроена внутренняя система газоснабжения с новым узлом учета. Котельную оснастили современными системами автоматики. Модернизация также повысила эффективность управления параметрами теплоносителя – система погодного регулирования гарантирует подачу коммунального ресурса оптимальной температуры – в соответствии с погодой за окном.
«Модернизация проведена по "петербургскому стандарту", предусматривающему комплексное обновление системы теплоснабжения, – одновременно с реконструкцией котельной заменили более 1 км теплосетей. Котельная обеспечивает теплом и горячей водой более 33 тысяч жителей Красносельского района. Поселок Новогорелово, который, в том числе, отапливает котельная, продолжает активно застраиваться, прирастать новыми многоквартирными домами Модернизация дала возможность увеличения мощностей для подключения перспективных потребителей», – отметил губернатор Александр Беглов.
Теплоэнергетики заменили более 1100 метров труб от 7-й Красносельской котельной до ул. Коммунаров. Реконструкцию реализовали в два этапа – сначала провели воздушную и подземную прокладку сетей, затем модернизировали павильон задвижек у ул. Коммунаров. В павильоне размещается запорная арматура (вентили) на теплосетях, которые позволяют остановить подачу теплоносителя или перенаправить его с одной очереди теплотрассы на другую.
Особым этапом стала замена тепломагистрали через Лиговский канал: по его берегам специалисты произвели бетонирование фундаментов, установили специальные футляры и с помощью автокрана и экскаватора провели через них новые трубопроводы.