Новый арт-объект «Рыбак в лодке» открыли на мысе Ахлестышева во Владивостоке
На мысе Ахлёстышева острова Русский состоялось открытие нового арт-объекта – «Рыбак в лодке». На мероприятии гости узнали об истории экспозиции и запустили светящиеся бумажные кораблики в небольшое озеро.
Вдохновением и основой «Рыбака» послужила корейская шхуна, которую выбросило на берег во время тайфуна несколько лет назад. Лодка неизменно вызывала интерес у отдыхающих, и в муниципальном учреждении «Лазо» предложили превратить её в арт-объект.
«В феврале мы провели экскурсию по Ахлёстышева для Ольги Захаровой, заместителя гендиректора Агентства стратегических инициатив. Одним из ярких впечатлений для нее стала корейская шхуна, лежащая на берегу. Тогда у нас и появилась идея облагородить лодку и сделать её ещё одной точкой притяжения этого пространства», - рассказала Наталья Руденко, один из инициаторов проекта и директор по общественным пространствам МБУ «Лазо».
Для этого провели конкурс проектов, в котором по решению горожан победила концепция Елены Киселёвой.
«Хочется превратить лодку в арт-объект, провоцирующий зрителя на размышления о жизни, времени, пути, одиночестве, связи с природой и местной историей», - говорила тогда автор проекта-победителя.
Средства на реализацию проекта выделили представители предпринимательского сообщества, а за создание скульптуры взялись художники из творческого объединения «33+1». Основные элементы рыбака изготовили и собрали в мастерской, конечную сборку и монтаж проводили уже на Ахлёстышева.
Кроме того, перед установкой скульптуры лодку отремонтировали и благоустроили дорожки к ней.
«Сейчас композиция полностью завершена. Сегодня отдыхающие весь вечер подходили, фотографировались на её фоне, расспрашивали об истории. Но нет предела совершенству! В будущем мы хотим дополнить инсталляцию подсветкой, работающей на солнечных батареях, чтобы сделать «Рыбака в лодке» привлекательным и в тёмное время суток», - поделилась Наталья Руденко.
В завершении открытия собравшиеся сложили из бумаги и запустили в небольшое озеро неподалеку кораблики с огоньками. Таким образом горожане отдали дань уважения всем смелым и мужественным людям, чья жизнь связана с морем.
В МБУ «Лазо» добавили, что все кораблики после мероприятия убрали, чтобы не загрязнять окружающую среду.
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.