В Минстрое России обсудили строительство туристического комплекса в Пермском крае
На встрече обсудили реализацию инвестиционного проекта «Спортивно-туристический комплекс «Губаха» на территории Пермского края и мероприятий по созданию объектов обеспечивающей инфраструктуры к нему, ход реализации, уровень готовности и сроки ввода объектов транспортной инфраструктуры проекта.
Реализация комплексного туристического проекта «Губаха» ведется в три этапа. Проектом предусмотрено строительство современной гостиницы, дуплекс-коттеджей на 120 номеров, ресторана, горнолыжной инфраструктуры.
По данным региона, все объекты уже получили положительное заключения ФАУ «Главгосэкспертиза».
Параллельно с реализацией проекта на средства субсидии, предоставленной Минстроем России, ведется строительство обеспечивающей инфраструктуры для комплекса. Уже проведены сети водоснабжения и водоотведения на территории всесезонного курорта. Построен газопровода длиной 3,9 км и водопроводная система, длина которой - 3,7 км.
В данный момент ведется строительство участков автомобильных дорог к верхнему кластеру Всесезонного курорта «Губаха» с обустройством парковок.
Строительство современной инфраструктуры ускорит ввод инвестиционных проектов, которые сегодня реализуются в рамках национального проекта «Туризм и гостеприимство».
В совещании приняли участие представители Правительства Пермского края, Корпорации «Туризм.РФ», ФБУ «РосСтройКонтроль», инвесторов и подрядчиков.
Совещание прошло под председательством заместителя Министра строительства и ЖКХ РФ Юрия Гордеева.
Реализован очень сложный и трудоемкий проект. Мост практически построен заново, он стал длиннее и шире. Движение по мосту теперь будет четырехполосным.
Специалисты усилили опорные части при помощи 54 буронабивных свай, установили новые береговые опоры и полностью заменили пролетные строения. А для улучшения экологического состояния бассейна реки Терек сооружение оснастили современной системой фильтрации воды. На всем протяжении моста установлены светильники и ограждения, оборудованы тротуары.
Работы велись прямо в русле реки, для чего предварительно была построена дамба и отведены водные потоки Терека.
Автомобильное движение осуществлялось через временную 80-метровую переправу.