Проектно-сметная документация для парка «Усть-Тулы» в Новосибирске будет готова к 2028 году
Власти города готовятся к реализации амбициозного проекта — благоустройству огромной зелёной зоны между Бугринским и Октябрьским мостами. Проектно-сметную документацию для нового парка «Усть-Тула» планируют разработать к 2028 году при условии бюджетного финансирования, сообщили в департаменте культуры, спорта и молодёжной политики мэрии Новосибирска.
Это будет крупнейшая территория для отдыха и развлечений площадью более 300 гектаров на левом берегу Оби. На живописном участке разместят острог для культурных мероприятий и слободу, воссоздающую атмосферу крестьянского быта.
Третьим ключевым объектом, который будет напоминать об историческом контексте места, станет верфь с музеем реки и школой традиционного судостроения.
Уже почти готов дизайн-проект второй очереди парка, публичную презентацию планируют провести до конца ноября 2025 года.
Ранее директор Центра управления проектами комплексного городского благоустройства Игорь Долозов сообщил, что после разработки проектно-сметной документации потребуется ещё около полугода на прохождение экспертизы. Работы непосредственно на площадке займут три–четыре строительных сезона.
В городском округе Балашихе стартовало строительство путепровода через железнодорожные пути Горьковского направления МЖД в районе станции Чёрное. В Минтрансе Подмосковья отметили, что ввести объект планируется в 3 квартале 2028 года.
«Это важный и долгожданный проект, который соединит Восточное и Носовихинское шоссе, обеспечит бесперебойное и безопасное автомобильное движение, в том числе для проезда экстренных служб, минуя наземный ж\д переезд. Путепровод улучшит транспортную доступность для более чем 500 тысяч жителей Балашихи, в частности микрорайонов Чёрное, Заря, Северный, Агрогородок и д. Федурново, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Сейчас начались работы по устройству свайного основания путепровода, а также ведется подготовка территории под строительство. Общая протяжённость объекта с подходами и съездами составит свыше 2 км, из них длина путепровода составит 308 м. Движение будет осуществляться по 2 полосам.
Напомним, что на Горьковском направлении МЖД поезда курсируют в среднем каждые 5-10 минут, поэтому водители вынуждены терять по несколько часов в заторах на железнодорожном переезде возле платформы Чёрное. При этом Восточное шоссе является одним из основных въездов в г. Железнодорожный с востока, что дополнительно осложняет дорожную ситуацию. Кроме того, недалеко от переезда располагаются складские терминалы, куда практически непрерывно идет большегрузный транспорт.
Учитывая социальную значимость и загруженность прилегающих дорог, в рамках технического задания также планируется строительство съездов на Носовихинское шоссе, к платформе Чёрное, к Восточному шоссе и на Ласточкин проезд. После ввода путепровода в эксплуатацию планируется ликвидация наземного железнодорожного переезда, что обеспечит безопасное движение поездов на Горьковском направлении.