ВТБ финансирует строительство ЖК на одной из главных улиц Саранска
СЗ ПСК приступает к строительству "Дома на Коммунистической" на перекрестке улиц Коммунистической и Гагарина. 390 млн рублей на реализацию проекта в Ленинском районе Саранска предоставил Банк ВТБ.
12-этажный жилой комплекс на 89 квартир введут в конце 2026 года. Общая площадь нового дома комфорт-класса - почти 7 тыс. кв. м. В нем запроектировано 89 квартир размером от 1 до 4 комнат. Площадь лотов варьируется от 40 до 109 кв. м. Квартиры сдаются с предчистовой отделкой.
Здание класса энергоэффективности B строят на земельном участке 3,6 тыс. кв. м. На придомовой территории появятся детская и спортивная площадки, а также открытая парковка на 26 мест.
Застройщик: ООО СЗ ПСК
Изыскания: ООО ГЕОСТРОЙИЗЫСКАНИЯ, ООО ТЭС-ПРОЕКТ
Проектирование: ООО САРАНСКГРАЖДАНПРОЕКТ
Экспертиза: ООО МИНЭ
Генподрядчик: ООО Строительное управление №13
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.