В Петербурге завершается подготовка к установке разводных пролётов на Большом Смоленском мосту
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.
ФКУ Упрдор «Прибайкалье» приступило к реализации проекта строительства транспортного обхода села Шерагул на участке с 1508 по 1519 км федеральной трассы Р-255 «Сибирь» Новосибирск – Кемерово – Красноярск – Иркутск. На текущий момент заключен контракт на первый этап работ, предполагающий строительство участка длиной 4,2 км. Общий комплекс мероприятий включает три этапа, завершить которые планируется в 2027 году.
Новый транспортный обход протяженностью 11,2 км будет представлять собой четырехполосную автомобильную дорогу с разворотными петлями. В рамках проекта предусмотрено устройство освещения, строительство надземного пешеходного перехода и обустройство остановочных пунктов. Важным элементом станет возведение путепровода, который устранит одноуровневое пересечение с Восточно-Сибирской железной дорогой. После ввода объекта в эксплуатацию максимальная разрешенная скорость движения на данном участке будет увеличена с 60 до 90 км/ч.
Кроме того, новая дорога позволит существенно снизить нагрузку на центральную улицу села Шерагул, по которой сейчас проходит трасса Р-255 «Сибирь».
«Строительство транспортных обходов населенных пунктов – часть системной работы Росавтодора по выведению транзитного транспорта из жилых зон, улучшению экологической обстановки и повышению безопасности дорожного движения, – отметил начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Дмитрий Батурин. – В 2024 году мы ввели в эксплуатацию более 60 километров новых дорог на федеральных трассах Р-255 «Сибирь» и Р-258 «Байкал». Реализация нового проекта позволит ликвидировать последнее одноуровневое пересечение федеральной трассы «Сибирь» с Восточно-Сибирской железной дорогой на нашем участке и сократить время в пути из Красноярска в Иркутск на два часа».
Справочная информация:
ФКУ Упрдор «Прибайкалье» осуществляет содержание и ремонт федеральных автомобильных дорог в Иркутской области. Развитие дорожной сети осуществляется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».