В Петербурге завершается подготовка к установке разводных пролётов на Большом Смоленском мосту
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.
Проект новой сцены Академического Малого Драматического Театра – Театра Европы прошел еще один этап оценки в рамках экспертного сопровождения. На этот раз положительное заключение Главгосэкспертизы России получили корректировки в архитектурно-планировочных решениях, а также в части актуализации ТЭО и технического задания на применение современных театральных технологий.
Новая сцена МДТ в Санкт-Петербурге на 675 зрительских мест откроется на Звенигородской улице. Проект реализуется в рамках комплексной государственной программы «Строительство», ее куратором выступает Минстрой РФ.
Cоздание нового театрального пространства включает множество инновационных, в том числе уникальных решений. Поэтому на разных стадиях строительства возникает необходимость в уточнении и корректировках отдельных параметров. «В частности, на повторную экспертизу в рамках экспертного сопровождения были представлены изменения в технико-экономических показателях и архитектурно-планировочных решениях. Они вносились в связи с дополнительной оценкой строительного объема и площади здания театра, изменением его архитектурной планировки. Актуализированы также техзадание на театральные технологии, решения в части сценической механики, благоустройства и ряд иных решений», - рассказала главный эксперт проекта Марина Куртикова.
Кроме того, в рамках оценки корректировок проекта рассмотрели большой массив сметной документации.
«Работа велась практически в режиме 24/7. Слаженная командная работа экспертов Главгосэкспертизы и сметчиков со стороны заказчика позволила выполнить все поставленные задачи в сжатые сроки», - отметила Марина Куртикова.
Заказчик - Публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства».
Генеральный проектировщик - ООО «Трансепт Групп».