В Петербурге завершается подготовка к установке разводных пролётов на Большом Смоленском мосту
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.
Пассажирские лифты с умными зеркалами будут установлены в жилых комплексах проекта «Московские кварталы», сообщил министр правительства столицы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
«Внедрение инновационных решений позволяет повышать комфорт и безопасность в новых многоквартирных домах. В рамках пилотного проекта Карачаровский механический завод установит лифты с умными зеркалами. Их разместят по всей задней поверхности кабины лифта. Зеркала будут выводить информационный контент, включая контакты технических служб и правила пользования лифтом», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, первые 10 пассажирских лифтов уже отправили в производство, их установят в домах на северо-востоке столицы.
Оборудование КМЗ отвечает высоким стандартам качества. Грузоподъемность лифтов составит от 400 кг до 1 тыс. кг.
Кабины рассчитаны в том числе для людей с ограниченными возможностями здоровья: их оборудуют кнопками с шрифтом Брайля, поручнями с двух сторон и речевым информатором.
В лифтах предусмотрены энергоэффективные LED-светильники и безредукторные лебедки. Все узлы безопасности, в их числе двухсторонние ловители и ограничитель скорости, – отечественного производства.
Генеральный директор Карачаровского механического завода Дмитрий Сидельковский подчеркнул, что многоуровневая система защиты на современных подъемных устройствах обеспечивает полностью безопасную эксплуатацию.
«Лифты Карачаровского механического завода, проектируемые нашими специалистами, выпускают на московской производственной площадке. Это позволяет оперативно заменить компоненты в случае необходимости как в рамках пятилетних гарантийных обязательств, так и всего последующего периода эксплуатации», – пояснил Дмитрий Сидельковский.
В этом году столица заключила офсетный контракт с московскими производителями лифтового оборудования, в рамках которого Карачаровский механический завод в течение 10 лет поставит 22,7 тыс. лифтов для реализации программы капитального ремонта.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов отметил, что по поручению главы города на базе КМЗ ведется развитие кластера лифтостроения и вертикального транспорта.
«В его состав войдут производители компонентов и комплектующих для лифтового оборудования, что обеспечит их эффективное взаимодействие и ускорит процесс разработки и внедрения новых технологий, а также повысит качество и надежность конечной продукции. Также в рамках кластера будет развернут выпуск эскалаторов и траволаторов», – уточнил Анатолий Гарбузов.
Он добавил, что включение территории КМЗ в особую экономическую зону «Технополис Москва» позволит участникам кластера стать ее резидентами и получить существенные льготы для более эффективного развития производства.
Напомним, городской проект «Московские кварталы» был запущен в конце мая. Это комфортные квартиры для продажи в современных жилых комплексах, строящиеся одновременно с созданием качественной городской инфраструктуры.
При этом столица полностью контролирует все этапы – от планировки территории и проектирования до ввода в эксплуатацию и передачи под заселение.
В ходе проекта закладываются основы квартального подхода – жилые дома возводят вместе с объектами социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры.
На прилегающей территории создают безбарьерную среду, во дворах обустраивают детские и спортивные площадки, зоны для прогулок и отдыха.
О том, как интерьеры кабин превращаются в арт-объекты и цифровые пространства, можно узнать здесь.