В Петербурге завершается подготовка к установке разводных пролётов на Большом Смоленском мосту
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.
Завод построен резидентом ТОР «Хабаровск» — компанией, входящей в один из крупнейших лесопромышленных холдингов России «РФП Групп». Открытие завода компании «РФП Инженерная древесина» прошло в рамках Общероссийского конгресса инженеров.
Завод будет выпускать хвойную (лиственничную) конструкционную фанеру, 120 тысяч тонн ежегодно. Практически всё оборудование — отечественное, изготовлено в Ярославле. Масштабы проекта впечатляют: в строительство вложено 4,7 млрд рублей инвестиций, работу здесь получили около 200 человек. Фанеру планируют поставлять по России и в страны Юго-Восточной Азии.
"Хабаровский край занимает лидирующие позиции в производстве лесопродукции на Дальнем Востоке. Открыв фанерный завод, мы развиваем значимое направление глубокой переработки древесины. Убеждён, что новое производство будет способствовать росту экономики края и улучшению благосостояния его жителей", - написал в своем ТК губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Отметим, что в ходе открытия на только что упакованном первом кубометре продукции были подписаны соглашения с крупнейшими транспортными компаниями страны, которые позволят обеспечить предприятию стабильность поставок и устойчивость логистических цепочек.