В Амурской области построили путепровод через Транссиб в Серышево
Завершено строительство путепровода через Транссибирскую железнодорожную магистраль в пгт Серышево. Он стал первым путепроводом, построенным в Амурской области за последние 15 лет, сообщает пресс-служба правительства региона.
"Строительство путепроводов через Транссиб нам необходимо для обеспечения круглогодичного, непрерывного, безопасного и комфортного движения транспортных средств, улучшения пропускной способности железной дороги, а также для развития транспортной инфраструктуры области. Новый путепровод безопасно соединит местные и региональные дороги с федеральной сетью автодорог, а также два района поселка, разделенные Транссибом", - подчеркнул зампред Правительства Амурской области Павел Матюхин.
Контракт был заключен между ГКУ "Амурупрадор" и подрядной организацией АО "Бамтоннельстрой-Мост".
"Строительство путепроводов не было в области 15 лет (последний путепровод в Амурской области был построен в 2010 году в Екатеринославке, спустя 10 лет, в 2021 году, в Свободном был восстановлен путепровод после обрушения). Благодаря национальному проекту "Инфраструктура для жизни" сегодня мы запускаем движение по новому путепроводу в Серышеве. Стройка шла два года, объект долгожданный", - отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин.
Путепровод в Серышево начинается на 1 км автодороги "Серышево-Поляна" и выходит на улицу Полевую пгт. Серышево.
"Протяжённость нового путепровода с подходами составляет почти 3 километра. Пролетное строение длиной 90 метров выполнено из атмосферостойкой стали и опирается на четыре железобетонные опоры. Специалисты ГК Бамтоннельстрой-Мост возвели объект в срок и в полном соответствии с проектной документацией", - рассказал руководитель проекта - руководитель ОП "Зея" АО "Бамтоннельстрой-Мост" Эдуард Давыдов.
Торжественная церемония открытия движения по автодорожному путепроводу прошла в формате телемоста в рамках Международной специализированной выставки "Дорога 2025". Старт дал Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин.
На заседании ДФО под руководством Юрия Трутнева обсудили стратегию ликвидации энергодефицита, который достигнет 3,3 ГВт к 2030 году. Частные инвестиции в новые ГЭС, включая проект Канкунской ГЭС мощностью 1 ГВт, и продление «дальневосточной надбавки» до 2035 года станут драйверами энергетического прорыва макрорегиона.
За последнее десятилетие потребление электроэнергии на Дальнем Востоке выросло на 28% — вдвое выше среднероссийского показателя. Основными драйверами стали металлургическая, добывающая и химическая промышленность. При этом регион сталкивается с уникальными сложностями: изолированные энергосистемы, высокая стоимость строительства генерации (в 1,5–2 раза выше средней по России) и значительный износ оборудования.
Правительством приняты решения по строительству новых генерирующих объектов, которые покроют дефицит почти на 1 ГВт. Ключевой инициативой стало предложение ГК «Эльга» о строительстве Канкунской ГЭС в Якутии мощностью 1 ГВт за счет частных инвестиций. В перспективе возможно создание целого каскада Южно-Якутских ГЭС суммарной мощностью до 10 ГВт.
По итогам ВЭФ принято решение о продлении «дальневосточной надбавки» до 2035 года с условием направления средств на развитие энергообъектов в изолированных системах. Юрий Трутнев поручил Минэнерго в кратчайшие сроки подготовить предложения по строительству новых объектов генерации, отметив: «Электроэнергетический сектор должен не только удовлетворять текущие потребности экономики, но и опережать их».