В Кирове началось строительство нового микрорайона
В Кирове стартовала реализация соглашения о комплексном развитии территории в южной части города. Началось строительство нового микрорайона. Это стало возможным благодаря подписанному губернатором Кировской области Александром Соколовым и руководителями крупнейших строительных компаний региона соглашению на площадке Петербургского международного экономического форума.
— Много лет обсуждались планы по развитию южной части города, и вот благодаря подписанному на ПМЭФ соглашению приступаем к реализации самого масштабного проекта комплексного развития территории. Площадь – 192 гектара, это очень много. Поэтому проект разделен на 4 этапа. Один из этапов сегодня начинает реализовать компания «Железно», — сказал первый заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Жердев.
С компанией «Железно» заключен договор о комплексном развитии незастроенной территории площадью более 26 га. Генеральный директор компании Юрий Захаров рассказал, что в новом микрорайоне планируют создать жилье почти для 8 000 жителей, несколько детских садов, школу, спортивный комплекс, сквер, центральную площадь со школой искусств.
Для устойчивого и сбалансированного развития территории генпланом Кирова предусмотрено строительство шестиполосной магистральной улицы общегородского значения протяженностью 4,7 километра — проспекта Липатникова, который значительно разгрузит улицу Ленина. Из бюджета области городу выделены средства на проектирование новой улицы. Как отметил глава администрации Кирова Вячеслав Симаков, проектирование уже ведется.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Ольга» пройдет более 1,6 км при сооружении левого перегонного тоннеля от действующей «Новомосковской» до будущей станции «Сосенки» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Перед метростроителями стоит сложная задача, так как часть пути тоннелепроходческого комплекса «Ольга» пройдет под руслом реки. Расстояние между тоннелем и дном реки Сосенки составит около 5,5 метра. Это будет один из самых тонких и контролируемых участков проходки», – сказал Владимир Ефимов.
ТПМК «Ольга» предназначен для работы в разных типах грунтов, включая водонасыщенные пески и суглинки. Безопасность работ достигается с помощью специальной технологии благодаря контролю давления на забое и минимизации деформации окружающего грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что тоннелепроходческий щит «Ольга» уже не раз решал подобные сложные задачи.
«Всего же ТПМК проложил около 11 км тоннелей столичного метро. В частности, щит задействовали при строительстве тоннелей от станции «Жулебино» до «Лермонтовского проспекта» Таганско-Краснопресненской линии, от «Лухмановской» и «Косина» до «Улицы Дмитриевского» Некрасовской линии, от станции «Мнёвники» до «Народного Ополчения» и других участков», – уточнил Максим Гаман.
В 2029 году Коммунарку и Троицк соединит новый южный участок Троицкой линии метро длиной почти 17 км, на котором появится шесть станций:
- «Сосенки»;
- «Ракитки»;
- «Десна»;
- «Кедровая»;
- «Ватутинки»;
- «Троицк».
После завершения строительства вся Троицкая линия станет крупнейшим радиусом за МКАД и основой транспортного каркаса Троицкого и Новомосковского округов. Она протянется от станции «ЗИЛ» до Троицка, объединит 17 станций и более 43 км путей.