В Кирове началось строительство нового микрорайона
В Кирове стартовала реализация соглашения о комплексном развитии территории в южной части города. Началось строительство нового микрорайона. Это стало возможным благодаря подписанному губернатором Кировской области Александром Соколовым и руководителями крупнейших строительных компаний региона соглашению на площадке Петербургского международного экономического форума.
— Много лет обсуждались планы по развитию южной части города, и вот благодаря подписанному на ПМЭФ соглашению приступаем к реализации самого масштабного проекта комплексного развития территории. Площадь – 192 гектара, это очень много. Поэтому проект разделен на 4 этапа. Один из этапов сегодня начинает реализовать компания «Железно», — сказал первый заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Жердев.
С компанией «Железно» заключен договор о комплексном развитии незастроенной территории площадью более 26 га. Генеральный директор компании Юрий Захаров рассказал, что в новом микрорайоне планируют создать жилье почти для 8 000 жителей, несколько детских садов, школу, спортивный комплекс, сквер, центральную площадь со школой искусств.
Для устойчивого и сбалансированного развития территории генпланом Кирова предусмотрено строительство шестиполосной магистральной улицы общегородского значения протяженностью 4,7 километра — проспекта Липатникова, который значительно разгрузит улицу Ленина. Из бюджета области городу выделены средства на проектирование новой улицы. Как отметил глава администрации Кирова Вячеслав Симаков, проектирование уже ведется.
Реализован очень сложный и трудоемкий проект. Мост практически построен заново, он стал длиннее и шире. Движение по мосту теперь будет четырехполосным.
Специалисты усилили опорные части при помощи 54 буронабивных свай, установили новые береговые опоры и полностью заменили пролетные строения. А для улучшения экологического состояния бассейна реки Терек сооружение оснастили современной системой фильтрации воды. На всем протяжении моста установлены светильники и ограждения, оборудованы тротуары.
Работы велись прямо в русле реки, для чего предварительно была построена дамба и отведены водные потоки Терека.
Автомобильное движение осуществлялось через временную 80-метровую переправу.