В Кирове началось строительство нового микрорайона
В Кирове стартовала реализация соглашения о комплексном развитии территории в южной части города. Началось строительство нового микрорайона. Это стало возможным благодаря подписанному губернатором Кировской области Александром Соколовым и руководителями крупнейших строительных компаний региона соглашению на площадке Петербургского международного экономического форума.
— Много лет обсуждались планы по развитию южной части города, и вот благодаря подписанному на ПМЭФ соглашению приступаем к реализации самого масштабного проекта комплексного развития территории. Площадь – 192 гектара, это очень много. Поэтому проект разделен на 4 этапа. Один из этапов сегодня начинает реализовать компания «Железно», — сказал первый заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Жердев.
С компанией «Железно» заключен договор о комплексном развитии незастроенной территории площадью более 26 га. Генеральный директор компании Юрий Захаров рассказал, что в новом микрорайоне планируют создать жилье почти для 8 000 жителей, несколько детских садов, школу, спортивный комплекс, сквер, центральную площадь со школой искусств.
Для устойчивого и сбалансированного развития территории генпланом Кирова предусмотрено строительство шестиполосной магистральной улицы общегородского значения протяженностью 4,7 километра — проспекта Липатникова, который значительно разгрузит улицу Ленина. Из бюджета области городу выделены средства на проектирование новой улицы. Как отметил глава администрации Кирова Вячеслав Симаков, проектирование уже ведется.
Мост через реку Хулусансата на 196-м км федеральной трассы А-333 Култук – Монды – граница с Монголией (Тункинский район, Республика Бурятия) привели в нормативное состояние.
Протяженность искусственного сооружения составляет около 66 м, но несмотря на относительно небольшие размеры, данный объект имеет стратегическое значение для транспортной инфраструктуры Бурятии: он расположен на пути к пункту пропуска «Монды – Ханх» и обеспечивает надежное автомобильное сообщение между Россией и Монголией по трассе А-333, которая входит в опорную сеть автомобильных дорог Российской Федерации.
В ходе капитального ремонта старое искусственное сооружение частично демонтировали. Для монтажа нового пролетного строения использовали около 80 тонн современных металлоконструкций, что обеспечило высокую прочность и долговечность сооружения.
В процессе работ специалистами были установлены новые опорные части, выполнены сопряжения на опорах и монолитные межбалочные участки, а также смонтированы системы водоотведения для эффективного управления дождевыми водами. Кроме того, специалисты обновили насадки, ригели и стойки опор, что значительно повысило эксплуатационные характеристики сооружения.
На пролетных строениях, а также на подходах к мосту появилось новое дорожное покрытие. Для повышения уровня безопасности дорожного движения здесь установили перильные и барьерные ограждения, новые дорожные знаки, нанесли горизонтальную разметку.
Напомним, что в настоящее время продолжается ремонт моста через ручей на 102-м км трассы вблизи населенного пункта Малый Жемчуг. Завершение работ предусмотрено в 2026 году.
Также на 25-километровом участке трассы А-333 в августе текущего года удалось провести поверхностную обработку асфальтобетона. Речь идет об отрезке с 13-го по 38-й км.