Началась реставрация фасадов Богоявленского собора в столичном Елохове
Началась реставрация фасадов кафедрального Богоявленского собора в Елохове на Спартаковской улице. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.
«Сегодня пятикупольный собор высотой 56 метров поражает своим величественным внешним обликом. Фасады в стиле ампир украшены колоннами и полуколоннами, пилястрами и лепниной. Все это в том числе приведут в порядок реставраторы», — написал мэр Москвы.
Специалистам предстоит расчистить штукатурную и белокаменную отделку фасадов, гранитные элементы ступеней и площадок, а затем отреставрировать поврежденную кирпичную кладку и швы, деревянные и металлические элементы кровли — из меди с отделкой сусальным золотом. После этого будет выполнена консервация мозаичных панно.
Особое внимание уделят сохранению уникальных деталей: наличников с фронтонами на консолях, медальонов с лепными розетками, межъярусных карнизов. Планируется, что специалисты вернут фасадам собора исторический вид уже до конца 2026 года.
Богоявленский собор в Елохове — один из старейших и крупнейших действующих храмов столицы. Именно в нем крестили Александра Пушкина.
Еще в XVI веке храм был деревянным, позднее его перестроили в камне, а в середине XIX века реконструировали по проекту известного московского архитектора Евграфа Тюрина.
В городском округе Балашихе стартовало строительство путепровода через железнодорожные пути Горьковского направления МЖД в районе станции Чёрное. В Минтрансе Подмосковья отметили, что ввести объект планируется в 3 квартале 2028 года.
«Это важный и долгожданный проект, который соединит Восточное и Носовихинское шоссе, обеспечит бесперебойное и безопасное автомобильное движение, в том числе для проезда экстренных служб, минуя наземный ж\д переезд. Путепровод улучшит транспортную доступность для более чем 500 тысяч жителей Балашихи, в частности микрорайонов Чёрное, Заря, Северный, Агрогородок и д. Федурново, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Сейчас начались работы по устройству свайного основания путепровода, а также ведется подготовка территории под строительство. Общая протяжённость объекта с подходами и съездами составит свыше 2 км, из них длина путепровода составит 308 м. Движение будет осуществляться по 2 полосам.
Напомним, что на Горьковском направлении МЖД поезда курсируют в среднем каждые 5-10 минут, поэтому водители вынуждены терять по несколько часов в заторах на железнодорожном переезде возле платформы Чёрное. При этом Восточное шоссе является одним из основных въездов в г. Железнодорожный с востока, что дополнительно осложняет дорожную ситуацию. Кроме того, недалеко от переезда располагаются складские терминалы, куда практически непрерывно идет большегрузный транспорт.
Учитывая социальную значимость и загруженность прилегающих дорог, в рамках технического задания также планируется строительство съездов на Носовихинское шоссе, к платформе Чёрное, к Восточному шоссе и на Ласточкин проезд. После ввода путепровода в эксплуатацию планируется ликвидация наземного железнодорожного переезда, что обеспечит безопасное движение поездов на Горьковском направлении.