Поликлиника в ленинградском Выборге вышла из нулевого цикла
Председатель комстроя Ленобласти Виталий Лазуткин в рамках рабочей поездки в Выборгский район проверил ход строительства поликлиники в микрорайоне Южный в Выборге.
«На сегодняшний день активно идет стройка, мы вышли из нулевого цикла, на глазах растет бетонная конструкция. Здесь мы столкнулись с рядом технологических проблем, это скальные грунты. Сейчас эта проблема решена. Строительство поликлиники в Выборге — это личное поручение губернатора Александра Дрозденко и мы его выполняем. Это закроет потребность местных жителей в новом и современном медучреждении», — отметил глава комстроя Ленобласти Виталий Лазуткин.
В поликлинике площадью более 7 тыс. кв. строители ведут обустройство перекрытий первого этажа. Здание будет трехэтажным с кабинетами общей практики, детским и взрослым отделением, стоматологией и примет до 380 человек в сутки. Окончание работ запланировано на август 2026 года.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.