Одобрен проект стадиона с полосой препятствий Волгоградского госуниверситета
Общая площадь всех спортивных площадок составит более 16,5 тысяч кв. м. Их разместят на территории университетского городка, в Советском районе Волгограда. В состав открытого стадиона войдет ряд площадок для разных видов спорта, в том числе футбольное поле площадью 5400 кв. м с трибунами для зрителей на 50 человек, а также площадки для волейбола, баскетбола и бадминтона, теннисный корт.
Также запроектированы круговая беговая дорожка длиной 400 м, сектор для прыжков в длину, четырехсекторная дорожка на 100 м, элементы полосы препятствий. Пропускная способность открытого стадиона в смену составит 70 человек.
«В спортивном комплексе предусмотрены залы для фитнес-аэробики, атлетической гимнастики, единоборств и занятий настольным теннисом. По проекту возведут одноэтажное здание прямоугольной формы в плане, а его внутренняя планировка решена по коридорно-кольцевому типу. Он будет состоять из четырех разновысотных блоков. Входную зону выделят сплошным витражным остеклением высотой 3 м со сложной ломаной линией в профиле сечения. Это позволит создать игру света и тени. В целом здание оформлено в современном лаконичном стиле», – сообщила представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Елена Хлыстова.
Также запланировано создание инфраструктуры стадиона, в частности локальных очистных сооружений, насосной станции, контрольно-пропускного пункта, трансформаторной подстанции.
Застройщик – федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Волгоградский государственный университет».
Генеральный проектировщик – ООО «Научно-технический центр «ЮгПрофЭнерго».
Получено разрешение на строительство участка Красносельско-Калининской линии – от станции «Путиловская» до «Каретной».
Два проходческих щита, которые находились в тестовой эксплуатации, переходят в рабочий режим. В ближайшие недели начнёт работу ещё один щит – сейчас завершаем его монтаж в стартовой шахте. Всего на участке будет задействовано четыре комплекса. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу, что ускорит темпы проходки тоннелей.
Этот участок линии протянется на 7 километров и соединит четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Все станции будут глубокого заложения, а «Заставская» станет пересадочной на Московско-Петроградскую линию.