Одобрен проект стадиона с полосой препятствий Волгоградского госуниверситета
Общая площадь всех спортивных площадок составит более 16,5 тысяч кв. м. Их разместят на территории университетского городка, в Советском районе Волгограда. В состав открытого стадиона войдет ряд площадок для разных видов спорта, в том числе футбольное поле площадью 5400 кв. м с трибунами для зрителей на 50 человек, а также площадки для волейбола, баскетбола и бадминтона, теннисный корт.
Также запроектированы круговая беговая дорожка длиной 400 м, сектор для прыжков в длину, четырехсекторная дорожка на 100 м, элементы полосы препятствий. Пропускная способность открытого стадиона в смену составит 70 человек.
«В спортивном комплексе предусмотрены залы для фитнес-аэробики, атлетической гимнастики, единоборств и занятий настольным теннисом. По проекту возведут одноэтажное здание прямоугольной формы в плане, а его внутренняя планировка решена по коридорно-кольцевому типу. Он будет состоять из четырех разновысотных блоков. Входную зону выделят сплошным витражным остеклением высотой 3 м со сложной ломаной линией в профиле сечения. Это позволит создать игру света и тени. В целом здание оформлено в современном лаконичном стиле», – сообщила представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Елена Хлыстова.
Также запланировано создание инфраструктуры стадиона, в частности локальных очистных сооружений, насосной станции, контрольно-пропускного пункта, трансформаторной подстанции.
Застройщик – федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Волгоградский государственный университет».
Генеральный проектировщик – ООО «Научно-технический центр «ЮгПрофЭнерго».
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.