Эскизы проектов по сохранению памятников «Дороги жизни» обсудили на общественной встрече эксперты, проектировщики и жители Ленобласти
В Ленобласти состоялось обсуждение размещенных ранее на сайте комитета по сохранению объектов культурного наследия эскизов проектов работ по сохранению объектов культурного наследия в рамках масштабной модернизации "Дороги жизни".
В работе приняли участие представители комитета по сохранению культурного наследия, Общественной палаты Ленинградской области, представители проектных организаций, Дирекции по сохранению объектов культурного наследия, Музейно-мемориального комплекса "Дорога жизни".
Разработчиками были представлены результаты масштабной работы, которая велась по памятникам, входящим в ансамбль Зеленого пояса Славы Ленинграда, а также региональным памятникам, расположенным рядом с Дорогой жизни.
В ходе обсуждения представителями Общественной палаты были даны важные замечания в отношении применяемых материалов, необходимости увеличения планируемых мест для отдыха посетителей. Были обсуждены детали по составу зеленых насаждений, используемых при благоустройстве, и компенсационных посадках деревьев.
«Идёт обсуждение эскизных проектов модернизации мемориально-ландшафтного комплекса «Дорога жизни», в рамках которого рассматриваются поступившие замечания и предложения граждан. Начало реставрационных работ запланировано на 2026–2027 годы», — отметил зампред областного правительства Владимир Цой.
В фокусе обсуждения:
Замечания по применяемым материалам.
Необходимость увеличить количество мест для отдыха.
Вопросы озеленения: ассортимент растений и компенсационные посадки.
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.