Эскизы проектов по сохранению памятников «Дороги жизни» обсудили на общественной встрече эксперты, проектировщики и жители Ленобласти
В Ленобласти состоялось обсуждение размещенных ранее на сайте комитета по сохранению объектов культурного наследия эскизов проектов работ по сохранению объектов культурного наследия в рамках масштабной модернизации "Дороги жизни".
В работе приняли участие представители комитета по сохранению культурного наследия, Общественной палаты Ленинградской области, представители проектных организаций, Дирекции по сохранению объектов культурного наследия, Музейно-мемориального комплекса "Дорога жизни".
Разработчиками были представлены результаты масштабной работы, которая велась по памятникам, входящим в ансамбль Зеленого пояса Славы Ленинграда, а также региональным памятникам, расположенным рядом с Дорогой жизни.
В ходе обсуждения представителями Общественной палаты были даны важные замечания в отношении применяемых материалов, необходимости увеличения планируемых мест для отдыха посетителей. Были обсуждены детали по составу зеленых насаждений, используемых при благоустройстве, и компенсационных посадках деревьев.
«Идёт обсуждение эскизных проектов модернизации мемориально-ландшафтного комплекса «Дорога жизни», в рамках которого рассматриваются поступившие замечания и предложения граждан. Начало реставрационных работ запланировано на 2026–2027 годы», — отметил зампред областного правительства Владимир Цой.
В фокусе обсуждения:
Замечания по применяемым материалам.
Необходимость увеличить количество мест для отдыха.
Вопросы озеленения: ассортимент растений и компенсационные посадки.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Ольга» пройдет более 1,6 км при сооружении левого перегонного тоннеля от действующей «Новомосковской» до будущей станции «Сосенки» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Перед метростроителями стоит сложная задача, так как часть пути тоннелепроходческого комплекса «Ольга» пройдет под руслом реки. Расстояние между тоннелем и дном реки Сосенки составит около 5,5 метра. Это будет один из самых тонких и контролируемых участков проходки», – сказал Владимир Ефимов.
ТПМК «Ольга» предназначен для работы в разных типах грунтов, включая водонасыщенные пески и суглинки. Безопасность работ достигается с помощью специальной технологии благодаря контролю давления на забое и минимизации деформации окружающего грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что тоннелепроходческий щит «Ольга» уже не раз решал подобные сложные задачи.
«Всего же ТПМК проложил около 11 км тоннелей столичного метро. В частности, щит задействовали при строительстве тоннелей от станции «Жулебино» до «Лермонтовского проспекта» Таганско-Краснопресненской линии, от «Лухмановской» и «Косина» до «Улицы Дмитриевского» Некрасовской линии, от станции «Мнёвники» до «Народного Ополчения» и других участков», – уточнил Максим Гаман.
В 2029 году Коммунарку и Троицк соединит новый южный участок Троицкой линии метро длиной почти 17 км, на котором появится шесть станций:
- «Сосенки»;
- «Ракитки»;
- «Десна»;
- «Кедровая»;
- «Ватутинки»;
- «Троицк».
После завершения строительства вся Троицкая линия станет крупнейшим радиусом за МКАД и основой транспортного каркаса Троицкого и Новомосковского округов. Она протянется от станции «ЗИЛ» до Троицка, объединит 17 станций и более 43 км путей.