В Кузбассе разработали мастер-план Ленинск-Кузнецкого
Реализация мастер-плана объединённого Ленинск-Кузнецкого МО Кемеровской области оценена в 95 млрд рублей. В числе приоритетов - КРТ на северо-востоке, туристический центр в селе Красном и благоустройство у автовокзала и Пушкинской улицы.
Разработанный Агентством стратегического развития "ЦЕНТР" проект охватывает все аспекты жизни шахтёрского города и прилегающих поселений – от экономики и инфраструктуры до социальной сферы и благоустройства. Общий объём капитальных затрат на реализацию оценивается в 95 с лишним млрд рублей, а среди эффектов – создание свыше полутора тысяч новых рабочих мест и прирост населения более чем на пять тысяч жителей.
Мастер-план выполнен по заказу администрации Ленинск-Кузнецкого муниципального округа при поддержке Благотворительного фонда Андрея Мельниченко. "Это чётко структурированная стратегия, которая станет ключевым инструментом для достижения качественных изменений в городской и сельской среде и обеспечит устойчивое развитие округа и повышение качества жизни до 2040 года. Документ будет служить основой для запуска многочисленных проектов, направленных на совершенствование социальной, экономической и экологической сфер округа" – пояснил руководитель проекта, соучредитель Агентства Сергей Георгиевский.
Философия мастер-плана – сделать округ местом, где хочется жить, работать и воспитывать детей, развитие которого происходит за счет использования промышленного потенциала, возрождения аграрных традиций и сохранения природного богатства. Документ предусматривает реализацию более 50 различных мероприятий и проектов. Три из них являются приоритетными:
- комплексное развитие территории в северо-восточном районе Ленинска-Кузнецкого (инвестиции в размере почти 32 млрд руб., срок окупаемости – 14 лет, бюджетный эффект – 12 млрд);
- благоустройство территории вокруг автовокзала и улицы Пушкина (инвестиции – 645 млн руб., окупаемость – 7 лет, бюджетный эффект – 134 млн);
- создание туристического центра и зоны комфортной сельской жизни в селе Красном (инвестиции – 740 млн руб., окупаемость – 10 лет, бюджетный эффект – 200 млн).
Комплексное развитие территории предусматривает, в том числе создание современного жилого района с рекреационными пространствами у воды. Проект благоустройства – развитие уличной коммерческой линии, создание современной зоны посадки пассажиров, реновацию фасадов общественных зданий и обновление бульвара. Аформирование туристического центра – строительство гостиницы или гостевых домов, создание экотропы, зоны массовых мероприятий с амфитеатром, фудкорта и арт-объектов.
Среди других проектов мастер-плана трансформация заброшенных промышленных территорий (в том числе шахт) в рекреационные зоны, строительство объездной дороги, развитие улично-дорожной сети(капитальный ремонт, новые мосты и развязки), модернизация инженерных сетей, строительство детских садов, поликлиник, спортивных и культурных объектов, создание эффективной системы обращения с твердыми коммунальными отходами.
В первую очередь должны реализовываться проекты с малым сроком окупаемости, способные дать результаты уже в ближайшие годы. Из общего объёма капитальных затрат почти 80 % приходится на частные инвестиции, также предусмотрено использование федеральных и региональных программ поддержки. Для всех проектов составлена дорожная карта реализации, просчитаны социальные и экономические эффекты, указаны источники финансирования.
Работа над мастер-планом велась на основе исследования "Комплексная оценка потенциала развития объединённого Ленинск-Кузнецкого муниципального округа", которое команда "ЦЕНТРа" провела в 2024 –2025 гг., чтобы выявить конкурентные преимущества территории иопределить ключевые точки роста. Эксперты побывали в шахтёрском городе и его окрестностях, посетили около сорока объектов, провели встречи с жителями города, его руководством и предпринимательским сообществом.
Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд будет открыт в Санкт‑Петербургском Политехническом университете Петра Великого в рамках Соглашения о сотрудничестве, заключенного между вузом и Министерством транспорта Российской Федерации.
Данное соглашение направлено на объединение усилий государства и ведущего политехнического университета для развития транспортной отрасли страны, повышения ее научно-технического потенциала и внедрения передовых цифровых технологий.
В рамках его реализации предусмотрена работа по нескольким приоритетным направлениям. Совместно с организациями транспортного комплекса будут проводиться научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, сфокусированные на решении актуальных задач мирового уровня в области научно-технологического развития транспорта. Особое внимание будет уделено экспертно-аналитическому обзору зарубежного уровня техники и технологий, экспериментальных исследований во всех видах транспорта.
«Соглашение открывает новые горизонты для развития транспортной системы России, объединяя науку, промышленность и образование для достижения стратегических целей и улучшения качества жизни граждан», – прокомментировал Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Среди ключевых направлений совместной деятельности: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области цифровых технологий и интеллектуальных транспортных систем; экспертно-аналитическая деятельность по передовым решениям в сфере автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного и городского электрического транспорта; практическое внедрение результатов исследований; развитие систем нормативно-справочной информации и отраслевых баз данных; а также подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов транспортной отрасли с учетом ее текущих и перспективных потребностей.
«Несомненно, развитие компетенций в области транспортного проектирования и внедрения – это важнейший фактор для повышения эффективности и устойчивости дорожной сети в условиях растущей мобильности, климатических вызовов и технологической нагрузки», - подчеркнул ректор СПбПУ Андрей Рудской.
В рамках утвержденной дорожной карты планируется реализация мероприятий по четырем основным направлениям: развитие научно-исследовательской деятельности в области повышения долговечности и безопасности автомобильных дорог, разработка национальных стандартов и нормативно-методической документации, развитие инфраструктуры для беспилотного транспорта, подготовка инженерно-технического персонала и руководителей дорожной отрасли.
Ключевой площадкой в реализации данной работы станет Научно-образовательный центр моделирования дорожных одежд, который будет создан на базе Инженерно-строительного института СПбПУ. Его деятельность будет сосредоточена на выполнении фундаментальных и прикладных научных исследований в области проектирования, обследования и расчета конструкций дорожных одежд, экспертизы и технологий строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей и аэродромов, испытаний материалов и разработки нормативных документов.
«Создание в Петербурге профильного Научно-образовательного центра имеет стратегическое значение для развития городской и отечественной транспортной инфраструктуры. Центр станет точкой притяжения лучших компетенций, где будут готовить специалистов нового поколения и разрабатывать технологии для дорог будущего. Для нашего города это не только укрепление статуса ведущего научно-технологического хаба, но и прямой вклад в повышение качества, долговечности и безопасности дорожной сети, что напрямую влияет на улучшение транспортной доступности, комфорта и качества жизни горожан», – отметил вице-губернатор Владимир Княгинин.
Помимо исследований и разработок, Центр будет реализовывать образовательные программы, объединяя усилия высших школ и лабораторий СПбПУ для организации междисциплинарных практикумов и НИР с привлечением студентов и аспирантов. Деятельность НОЦ будет направлена на развитие наукоемких технологий в соответствии с приоритетными направлениями Программы развития СПбПУ, стратегией технологического развития экономики России и указами Президента РФ в области науки и техники.