ВТБ кредитует превращение недостроя в крымском Гурзуфе в ЖК бизнес-класса
В Крыму стартует реконструкция недостроенного здания на Гурзуфском шоссе, 16. К концу 2026 года его превратят в ЖК "Шато Гурзуф". Проектное финансирование в объеме более 1,6 млрд рублей предоставил ВТБ.
Общая площадь нового жилого комплекса составит чуть более 15 тыс. кв. м. В нем разместится 179 квартир. Площадь варьируется от 33 до 139 кв. м, размер - от одной до трех комнат. Лоты будут сдаваться без отделки. Зданию присвоен класс энергоэффективности В.
6-этажный дом построят по кирпично-монолитной технологии на участке 1,5 тыс. кв. м. На придомовой территории обустроят плоскостной паркинг на 45 мест и две детские площадки. В проектной декларации подчеркнуто, что предусмотрено сохранение имеющейся ценной растительности.
Застройщик: ООО СЗ НДК ГУРЗУФ
Инженерные изыскания: ООО "ЮгГеоЛаб"
Проектирование: ООО ИНДУСТРИЯ РАЗВИТИЯ
Экспертиза: ООО "КрымСтройЭкспертиза"
Проектное финансирование: ВТБ
В городском округе Балашихе стартовало строительство путепровода через железнодорожные пути Горьковского направления МЖД в районе станции Чёрное. В Минтрансе Подмосковья отметили, что ввести объект планируется в 3 квартале 2028 года.
«Это важный и долгожданный проект, который соединит Восточное и Носовихинское шоссе, обеспечит бесперебойное и безопасное автомобильное движение, в том числе для проезда экстренных служб, минуя наземный ж\д переезд. Путепровод улучшит транспортную доступность для более чем 500 тысяч жителей Балашихи, в частности микрорайонов Чёрное, Заря, Северный, Агрогородок и д. Федурново, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Сейчас начались работы по устройству свайного основания путепровода, а также ведется подготовка территории под строительство. Общая протяжённость объекта с подходами и съездами составит свыше 2 км, из них длина путепровода составит 308 м. Движение будет осуществляться по 2 полосам.
Напомним, что на Горьковском направлении МЖД поезда курсируют в среднем каждые 5-10 минут, поэтому водители вынуждены терять по несколько часов в заторах на железнодорожном переезде возле платформы Чёрное. При этом Восточное шоссе является одним из основных въездов в г. Железнодорожный с востока, что дополнительно осложняет дорожную ситуацию. Кроме того, недалеко от переезда располагаются складские терминалы, куда практически непрерывно идет большегрузный транспорт.
Учитывая социальную значимость и загруженность прилегающих дорог, в рамках технического задания также планируется строительство съездов на Носовихинское шоссе, к платформе Чёрное, к Восточному шоссе и на Ласточкин проезд. После ввода путепровода в эксплуатацию планируется ликвидация наземного железнодорожного переезда, что обеспечит безопасное движение поездов на Горьковском направлении.