В подмосковной Балашихе начали строить путепровод в районе ст. Чёрное
В городском округе Балашихе стартовало строительство путепровода через железнодорожные пути Горьковского направления МЖД в районе станции Чёрное. В Минтрансе Подмосковья отметили, что ввести объект планируется в 3 квартале 2028 года.
«Это важный и долгожданный проект, который соединит Восточное и Носовихинское шоссе, обеспечит бесперебойное и безопасное автомобильное движение, в том числе для проезда экстренных служб, минуя наземный ж\д переезд. Путепровод улучшит транспортную доступность для более чем 500 тысяч жителей Балашихи, в частности микрорайонов Чёрное, Заря, Северный, Агрогородок и д. Федурново, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Сейчас начались работы по устройству свайного основания путепровода, а также ведется подготовка территории под строительство. Общая протяжённость объекта с подходами и съездами составит свыше 2 км, из них длина путепровода составит 308 м. Движение будет осуществляться по 2 полосам.
Напомним, что на Горьковском направлении МЖД поезда курсируют в среднем каждые 5-10 минут, поэтому водители вынуждены терять по несколько часов в заторах на железнодорожном переезде возле платформы Чёрное. При этом Восточное шоссе является одним из основных въездов в г. Железнодорожный с востока, что дополнительно осложняет дорожную ситуацию. Кроме того, недалеко от переезда располагаются складские терминалы, куда практически непрерывно идет большегрузный транспорт.
Учитывая социальную значимость и загруженность прилегающих дорог, в рамках технического задания также планируется строительство съездов на Носовихинское шоссе, к платформе Чёрное, к Восточному шоссе и на Ласточкин проезд. После ввода путепровода в эксплуатацию планируется ликвидация наземного железнодорожного переезда, что обеспечит безопасное движение поездов на Горьковском направлении.
Всеволожский район растет быстрее всех — в стройке 34 социальных объекта, в том числе 17 в рамках адресной программы комитета по строительству. Каждый — на контроле стройблока.
«Темпы развития района высокие, и важно, чтобы социальная инфраструктура соответствовала этому росту. Все объекты должны возводиться строго по графику и с полной ответственностью исполнителей. Требуем от муниципальных заказчиков жесткого контроля, оперативной реакции на отклонения и системного подхода. Там, где видим риски, вырабатываем решения в ручном режиме. Поручил проверить подрядчиков, которые допускают отставания во Всеволожском районе — как у них идут проекты в других районах и по группе компаний. При необходимости пересмотреть планы по сотрудничеству и нагрузке на таких партнеров. Это позволит сохранить темп, здоровые отношения с подрядчиками и сдавать объекты в установленные сроки», — подчеркнул зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский по итогам ВКС с заказчиками и подрядчиками.