Строительство и транспорт Чувашии будет курировать новый зампред регионального правительства Олег Марков
Глава Чувашии Олег Николаев назначил заместителем Председателя Правительства республики Олега Маркова. Он будет курировать вопросы, входящие в компетенции Минстроя, Минтранса, Госжилинспекции и Минприроды.
Ранее новый член Кабмина был в числе руководителей ОАО «Чувашсетьгаз», возглавлял стройкомпанию ООО «СУ-20». С 2012 по 2016 год Олег Марков работал замминистром и министром строительства, зампредом Правительства республики.
Олег Иванович Марков родился 19 июня 1966 года в городе Цивильск. Учился в Чебоксарском машиностроительном техникуме. Окончил Чувашский сельскохозяйственный институт по специальности «Механизация сельского хозяйства», строительный факультет Чувашского государственного университета им. И.Н. Ульянова по специальности «Теплогазоснабжение и вентиляция», Академию народного хозяйства при правительстве Российской Федерации.
Награжден почетной грамотой Министерства регионального развития Российской Федерации.
Глава Сочи Андрей Прошунин провёл рабочее совещание, посвящённое разработке механизма инфраструктурного сбора для инвесторов, строящих коммерческие объекты на курорте. Участие в обсуждении приняли представители администрации и ресурсоснабжающих организаций.
«Активное строительство новых объектов санаторно-курортной отрасли, жилых комплексов и иных сооружений увеличивает нагрузку на городскую инфраструктуру. Чтобы рост числа жителей и туристов не привёл к ухудшению качества жизни, необходимо своевременно развивать коммунальные и социальные объекты. Для этого видим необходимость в разработке механизма так называемого инфраструктурного сбора. Это справедливый и логичный шаг. Тот, кто строит на курорте коммерческие здания, должен участвовать в развитии городской среды, которую будут использовать будущие жители и гости. Средства планируется направлять на конкретные инфраструктурные проекты - строительство и модернизацию дорог, инженерных сетей, школ, детских садов и зон отдыха. Мы планируем создать прозрачную систему партнёрства между городом и бизнесом, когда инвестиции напрямую работают на наших жителей и приносят городу благо», – сказал Андрей Прошунин.
Размер платежа инфраструктурного сбора в перспективе рассматривается исходя из индивидуальных характеристик каждого проекта: площадь застройки, местоположение и тип объекта. Планируется учитывать особенности рельефа, доступность инфраструктуры, экологические риски.
Участие инвесторов в развитии инженерной инфраструктуры будет носить рекомендательный характер, но с четким регламентом.
Подготовленный проект проходит необходимые согласования, включая антикоррупционную экспертизу.