В Старом Осколе Белгородской области стартовал капремонт объекта водоотведения
Стартовал капитальный ремонт одного из основных объектов водоотведения Старого Оскола – канализационной насосной станций на улице Деревянова. Станция перекачивает стоки юго-западной части города до очистных сооружений канализации городского округа. Это первый комплексный ремонт станции с момента её ввода в эксплуатацию в 1984 году.
На объекте будет выполнена замена порядка 200 метров напорного коллектора и 15 единиц запорно-регулирующей арматуры в машинном зале станции.
На сегодняшний день ГУП "Белоблводоканал" уже выполнен ряд подготовительных работ: изготовлены участки трубопровода для последующего монтажа, завершена часть земляных работ для укладки подводящих трубопроводов.
На время ремонта работа станции не остановлена, и перекачка стоков производится в штатном режиме.
Завершить капремонт канализационной насосной станции планируется до конца текущего года. В результате проведённых мероприятий повышение надёжности водоотведения получат жители всей юго-западной части Старого Оскола – порядка 88 000 человек.
Глава Сочи Андрей Прошунин провёл рабочее совещание, посвящённое разработке механизма инфраструктурного сбора для инвесторов, строящих коммерческие объекты на курорте. Участие в обсуждении приняли представители администрации и ресурсоснабжающих организаций.
«Активное строительство новых объектов санаторно-курортной отрасли, жилых комплексов и иных сооружений увеличивает нагрузку на городскую инфраструктуру. Чтобы рост числа жителей и туристов не привёл к ухудшению качества жизни, необходимо своевременно развивать коммунальные и социальные объекты. Для этого видим необходимость в разработке механизма так называемого инфраструктурного сбора. Это справедливый и логичный шаг. Тот, кто строит на курорте коммерческие здания, должен участвовать в развитии городской среды, которую будут использовать будущие жители и гости. Средства планируется направлять на конкретные инфраструктурные проекты - строительство и модернизацию дорог, инженерных сетей, школ, детских садов и зон отдыха. Мы планируем создать прозрачную систему партнёрства между городом и бизнесом, когда инвестиции напрямую работают на наших жителей и приносят городу благо», – сказал Андрей Прошунин.
Размер платежа инфраструктурного сбора в перспективе рассматривается исходя из индивидуальных характеристик каждого проекта: площадь застройки, местоположение и тип объекта. Планируется учитывать особенности рельефа, доступность инфраструктуры, экологические риски.
Участие инвесторов в развитии инженерной инфраструктуры будет носить рекомендательный характер, но с четким регламентом.
Подготовленный проект проходит необходимые согласования, включая антикоррупционную экспертизу.