В Тюмени «одели» дом в гигантский свитер
«Вязаный» мурал со скандинавским узором появился на фасаде дома 8а по улице Котовского. Инициатором выступила компания Брусника, застройщик расположенных напротив кварталов «На Минской».
«Свитер оверсайз» – не просто декорация, а один из узнаваемых элементов образа советского геолога, символа экспедиционной жизни в суровых климатических условиях. Он греет, защищает и создаёт ощущение уюта вдали от дома.
Этот образ выбран не случайно: в 1960-х – 1980-х годах в доме по ул. Котовского, 8А, жили и начинали свои маршруты геологи, которые внесли неоценимый вклад в открытие нефтегазовых месторождений Западной Сибири.
«Брусника всегда бережно относится к истории места и старается ее сохранить, при этом вписывая в окружающий контекст. И мурал с этой ролью отлично справляется: сохраняет память об эпохе и людях, с которыми связан дом, вызывает интерес у прохожих, а также повышает эстетическую ценность здания, оживляет городской ландшафт и вызывает тёплые эмоции», – рассказали в компании.
Проект реализовали совместно с художником Андреем Топоровым. «Несмотря на техническую сложность – на фасаде расположено 15 окон – композиция мурала разработана таким образом, чтобы органично вписаться в архитектуру здания, подчеркнуть её ритм и сохранить цельность восприятия. Это не узор под ткань, а имитация реальной фактуры: петельки, дорожки, переплетения. Кажется, я понял, как вязать. По моим подсчетам, вышло около 200 тысяч стежков», – рассказал Андрей.
На Димитровском мосту завершён первый этап ремонта — движение транспорта открыто по всем шести полосам. Запланированный на этот год объём работ выполнен вовремя и с хорошим качеством — об этом заявил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев на выездном совещании.
«В этом году у нас большая программа ремонта мостовых сооружений. Напомню, что мы ремонтируем сразу шесть мостов. Четыре объекта вводим в этом году и два — переходят на следующий. Самый крупный объект — Димитровский мост, его ремонт будем продолжать в следующем сезоне. Но весь объём работ, который мы закладывали на этот год, выполнен вовремя и с хорошим качеством, — подчеркнул мэр Максим Кудрявцев. — Мы обещали горожанам, что откроем шестиполосное движение на мосту до зимы и это обещание выполняем. Мы понимаем, что если будет много снега, то эта важная транспортная артерия не будет работать в полную силу».
Ремонт Димитровского моста разбит на четыре этапа. В этом сезоне завершили первый этап: отремонтировали тротуар и проезжую часть правой полосы по направлению на левый берег, уложили гидроизоляцию и новое двухслойное асфальтобетонное покрытие. Сделаны монолитные железобетонные цоколи ограждений, восстановлены гранитные парапеты и перила, смонтировано барьерное ограждение, нанесена разметка.
К следующему этапу ремонта подрядная организация приступит весной, как только позволят погодные условия.
«На следующий год мы также пойдём полосой — теперь уже с левого берега на правый. Вернёмся к реверсивному движению, которое себя оправдало. С его помощью мы распределяем транспортные потоки, переключая в зависимости от нагрузки. Будем настраиваться на следующий год работать еще более интенсивными темпами, чтобы максимально быстро сдать этот объект», — отметил мэр Максим Кудрявцев.
До следующего строительного сезона вдоль полос движения будут стоять ограничительные блоки. Директор МКУ «Гормост» Виктор Слепец пояснил, для чего они нужны: «Ограничительные блоки сейчас стоят на границах раздела деформационных швов. После завершения первого этапа конструкция нового шва находится выше старого, поэтому по технологии нам пришлось поставить ограничительные блоки для защиты конструкций от повреждений. Эти блоки будут стоять в течение всей зимы и будут сняты после завершения следующего этапа работ».
По словам Виктора Слепца, после завершения всех четырёх этапов работ Димитровский мост сможет работать без капитального ремонта ещё 25 лет. Дорожное покрытие должно прослужить не менее пяти лет — такую гарантию даёт на него подрядчик. Здесь применены новые типы асфальтобетонного покрытия, которые позволяют выдерживать интенсивные нагрузки.