Специалисты Комплекса городского хозяйства выполнили работы по замене асфальтобетонного покрытия на одной из ключевых магистралей юга столицы — Варшавском шоссе, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
В Красногвардейском районе Петербурга завершился ремонт двух магистралей
Работы на объектах проходили в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Дорожники привели в нормативное состояние проспект Энергетиков на участке протяженностью 2,5 км: от Уткина переулка до Большой Пороховской улицы. Здесь уложили порядка 75 тыс. кв. м нового асфальта на проезжей части и тротуарах, нанесли разметку и восстановили нарушенное благоустройство.
Также завершилось обновление участка улицы Коммуны от Хасанской улицы до Рябовского шоссе протяженностью 3,2 км. Здесь специалисты подрядной организации уложили более 77 тыс. кв. м нового асфальта на проезжей части и тротуарах.
Всего в Красногвардейском районе обновили магистрали общей протяженностью свыше 9 километров. Ранее был завершен ремонт на трехкилометровом участке проспекта Косыгина. Также была обновлена Ржевская улица, где на полукилометровом участке уложили порядка 4 тыс. кв. м нового асфальта.
АВТОР: ТК Дороги, мосты Петербурга
ИСТОЧНИК:
ТК Дороги, мосты Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО:
ТК Дороги, мосты Петербурга
Подписывайтесь на нас:
«Содержанию столичных дорог в нормативном состоянии уделяется особое внимание. Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду организуем мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия, — отметил Петр Бирюков. — Провели ремонт дорожного полотна на Варшавском шоссе, в общей сложности отремонтировали 745 тысяч квадратных метров. Работы были организованы по обеим сторонам магистрали на всем ее протяжении в границах Москвы — от Большой Тульской улицы до МКАД, включая дублеры».
Заместитель мэра пояснил, что ранее ремонт на Варшавском шоссе проводили в 2021 году. Гарантийный срок покрытия истек, на проезжей части из-за интенсивного движения образовались локальные разрушения и колейность, что могло негативно повлиять на безопасность дорожного движения.
«Ремонт проходил в несколько этапов. На первом специалисты провели фрезерование существующего покрытия, затем отремонтировали смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего уложили новый асфальт. На завершающем этапе нанесли дорожную разметку, — рассказал Петр Бирюков. — Работы проводились преимущественно в ночное время, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения».
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что для укладки асфальта на улично-дорожной сети применяются современные технологии и используются собственные асфальтобетонные смеси, производимые на заводах, принадлежащих городу. Суммарно эти предприятия за сезон выпускают более двух миллионов тонн смеси.
АВТОР: Комплекс городского хозяйства Москвы
ИСТОЧНИК:
Комплекс городского хозяйства Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО:
Фото Комплекса городского хозяйства Москвы
Подписывайтесь на нас: