На должность министра транспорта и автомобильных дорог Курской области назначен Александр Замараев
На должность министра транспорта и автомобильных дорог Курской области назначен Александр Замараев.
Он окончил Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет, работал в Московском автомобильно-дорожном институте, институте дорожно-мостового проектирования.
Затем прошел путь от инженера отдела капитального строительства до директора филиала ФКУ «Центравтомагистраль» – подведомственной организации Росавтодора. С 2022 года Александр Замараев работал на новых территориях РФ в Госкомпании «Автодор», выполнял поставленные задачи в районах, прилегающих к линии боевого соприкосновения. Участвовал в обеспечении «Дороги жизни» до Республики Крым, региональных и федеральных автодорог ДНР, занимался восстановлением улично-дорожной сети г. Мариуполя.
С октября 2023 возглавлял министерство транспорта и автомобильных дорог Курской области.
Глава Сочи Андрей Прошунин провёл рабочее совещание, посвящённое разработке механизма инфраструктурного сбора для инвесторов, строящих коммерческие объекты на курорте. Участие в обсуждении приняли представители администрации и ресурсоснабжающих организаций.
«Активное строительство новых объектов санаторно-курортной отрасли, жилых комплексов и иных сооружений увеличивает нагрузку на городскую инфраструктуру. Чтобы рост числа жителей и туристов не привёл к ухудшению качества жизни, необходимо своевременно развивать коммунальные и социальные объекты. Для этого видим необходимость в разработке механизма так называемого инфраструктурного сбора. Это справедливый и логичный шаг. Тот, кто строит на курорте коммерческие здания, должен участвовать в развитии городской среды, которую будут использовать будущие жители и гости. Средства планируется направлять на конкретные инфраструктурные проекты - строительство и модернизацию дорог, инженерных сетей, школ, детских садов и зон отдыха. Мы планируем создать прозрачную систему партнёрства между городом и бизнесом, когда инвестиции напрямую работают на наших жителей и приносят городу благо», – сказал Андрей Прошунин.
Размер платежа инфраструктурного сбора в перспективе рассматривается исходя из индивидуальных характеристик каждого проекта: площадь застройки, местоположение и тип объекта. Планируется учитывать особенности рельефа, доступность инфраструктуры, экологические риски.
Участие инвесторов в развитии инженерной инфраструктуры будет носить рекомендательный характер, но с четким регламентом.
Подготовленный проект проходит необходимые согласования, включая антикоррупционную экспертизу.