Без перерывов в отоплении: в Красносельском районе Петербурга заменили тепломагистраль к 196 зданиям
Завершено обновление тепломагистрали от 1-й Красносельской котельной для бесперебойного теплоснабжения 72 000 жителей юго-запада Петербурга. АО «ТЭК СПб» обновило 1244 метра тепломагистрали от 1-й Красносельской котельной.
Устаревшие сети на участке от ул. Лермонтова, д.5 до Бронетанковой ул. заменили современными стальными трубопроводами в пенополиуретановой изоляции для минимизации теплопотерь. Магистраль оснастили системой дистанционного контроля, отслеживающей состояние изоляции. Для прокладки оптимального маршрута в условиях плотной застройки использовались гибкие теплопроводы.
В ходе работ специалисты смонтировали технологическую эстакаду для размещения трубопроводов над землей и проложили по ней головной участок теплосети на территории котельной. Чтобы не прерывать теплоснабжение потребителей, было построено свыше 1500 метров временных трубопроводов.
Проект позволил повысить уровень комфорта в 196 зданиях, включая 144 жилых дома, 4 школы, 6 детских садов, 1 учебное и 2 лечебных учреждения.
Благоустройство будет полностью восстановлено в агротехнический период следующего года.
В рамках комплексной модернизации системы теплоснабжения Красносельского района города ведутся проектные работы по обновлению свыше 15 000 метров трубопроводов по семи адресам. Среди них – реконструкция тепловых сетей магистрали по пр. Ветеранов и участков тепломагистралей на улицах Маршала Казакова и Маршала Жукова. В 2025-2026 годах планируется завершить обновление более 14 000 метров теплопроводов для повышения надежности теплоснабжения 128 000 жителей в 400 зданиях.
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.