Без перерывов в отоплении: в Красносельском районе Петербурга заменили тепломагистраль к 196 зданиям
Завершено обновление тепломагистрали от 1-й Красносельской котельной для бесперебойного теплоснабжения 72 000 жителей юго-запада Петербурга. АО «ТЭК СПб» обновило 1244 метра тепломагистрали от 1-й Красносельской котельной.
Устаревшие сети на участке от ул. Лермонтова, д.5 до Бронетанковой ул. заменили современными стальными трубопроводами в пенополиуретановой изоляции для минимизации теплопотерь. Магистраль оснастили системой дистанционного контроля, отслеживающей состояние изоляции. Для прокладки оптимального маршрута в условиях плотной застройки использовались гибкие теплопроводы.
В ходе работ специалисты смонтировали технологическую эстакаду для размещения трубопроводов над землей и проложили по ней головной участок теплосети на территории котельной. Чтобы не прерывать теплоснабжение потребителей, было построено свыше 1500 метров временных трубопроводов.
Проект позволил повысить уровень комфорта в 196 зданиях, включая 144 жилых дома, 4 школы, 6 детских садов, 1 учебное и 2 лечебных учреждения.
Благоустройство будет полностью восстановлено в агротехнический период следующего года.
В рамках комплексной модернизации системы теплоснабжения Красносельского района города ведутся проектные работы по обновлению свыше 15 000 метров трубопроводов по семи адресам. Среди них – реконструкция тепловых сетей магистрали по пр. Ветеранов и участков тепломагистралей на улицах Маршала Казакова и Маршала Жукова. В 2025-2026 годах планируется завершить обновление более 14 000 метров теплопроводов для повышения надежности теплоснабжения 128 000 жителей в 400 зданиях.
В Херсонской области ввели в эксплуатацию участок трассы Великая Лепетиха – Ивановка – Геническ. Работы на объекте от населенного пункта Ивановка до Рыково протяженностью 50,8 км выполнялись силами Государственной компании «Автодор».
Эта дорога соединяет между собой две стратегические трассы: Одесса – Мелитополь – Новоазовск и Р-280 «Новороссия», которые являются главными транспортными артериями исторических регионов.
К работам на объекте приступили в конце прошлого года.
Специалисты подрядной организации выполнили расчистку полосы отводы, фрезерование старого асфальтобетона, укрепили основание, уложили два слоя нового покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) – он обладает морозостойкостью, водонепроницаемостью и устойчив к колееобразованию.
Кроме того, на объекте смонтировали почти 18 км бортового камня, устроили тротуары, съезды, 26 автобусных павильонов, нанесли разметку термопластиком.