В Ставрополье появилась музыкальная детская площадка
В селе Донском по ул. Комарова обустроили детскую музыкальную площадку. На территории уложено современное покрытие, размещены игровые и спортивные комплексы, новые арт-объекты и скамейки. Об этом сообщила пресс-служба Министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края.
«Музыкальный» дизайн обеспечили за счет установки тематического оборудования. В частности, на площадке появился арт-объект «Трубы». Кроме этого, установлен игровой комплекс «Гитара» производства компании «АВЕН». Попасть внутрь музыкального инструмента пятиметровой длины можно по нескольким сеткам и лестницам или по скалодрому. Для спуска предусмотрена скатная горка.
Для активных игр предусмотрели и другое оборудование, выполненное в экологическом стиле. Смонтировали карусель, детский игровой домик, скатную горку для малышей.
Для безопасности установлены ограждения и смонтировано современное светодиодное освещение. Новый объект реализован с учетом современных технологий и материалов в строительстве, внедрены актуальные решения, говорится в сообщении пресс-службы.
«В крупных городах и отдаленных сельских территориях, где благоустроили общественные пространства, появились новые точки притяжения», – отметил министр дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Евгений Штепа.
Музыкальную тему также обыграли при реконструкции Джазового сквера в центре Санкт-Петербурга.
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.
На Димитровском мосту завершён первый этап ремонта — движение транспорта открыто по всем шести полосам. Запланированный на этот год объём работ выполнен вовремя и с хорошим качеством — об этом заявил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев на выездном совещании.
«В этом году у нас большая программа ремонта мостовых сооружений. Напомню, что мы ремонтируем сразу шесть мостов. Четыре объекта вводим в этом году и два — переходят на следующий. Самый крупный объект — Димитровский мост, его ремонт будем продолжать в следующем сезоне. Но весь объём работ, который мы закладывали на этот год, выполнен вовремя и с хорошим качеством, — подчеркнул мэр Максим Кудрявцев. — Мы обещали горожанам, что откроем шестиполосное движение на мосту до зимы и это обещание выполняем. Мы понимаем, что если будет много снега, то эта важная транспортная артерия не будет работать в полную силу».
Ремонт Димитровского моста разбит на четыре этапа. В этом сезоне завершили первый этап: отремонтировали тротуар и проезжую часть правой полосы по направлению на левый берег, уложили гидроизоляцию и новое двухслойное асфальтобетонное покрытие. Сделаны монолитные железобетонные цоколи ограждений, восстановлены гранитные парапеты и перила, смонтировано барьерное ограждение, нанесена разметка.
К следующему этапу ремонта подрядная организация приступит весной, как только позволят погодные условия.
«На следующий год мы также пойдём полосой — теперь уже с левого берега на правый. Вернёмся к реверсивному движению, которое себя оправдало. С его помощью мы распределяем транспортные потоки, переключая в зависимости от нагрузки. Будем настраиваться на следующий год работать еще более интенсивными темпами, чтобы максимально быстро сдать этот объект», — отметил мэр Максим Кудрявцев.
До следующего строительного сезона вдоль полос движения будут стоять ограничительные блоки. Директор МКУ «Гормост» Виктор Слепец пояснил, для чего они нужны: «Ограничительные блоки сейчас стоят на границах раздела деформационных швов. После завершения первого этапа конструкция нового шва находится выше старого, поэтому по технологии нам пришлось поставить ограничительные блоки для защиты конструкций от повреждений. Эти блоки будут стоять в течение всей зимы и будут сняты после завершения следующего этапа работ».
По словам Виктора Слепца, после завершения всех четырёх этапов работ Димитровский мост сможет работать без капитального ремонта ещё 25 лет. Дорожное покрытие должно прослужить не менее пяти лет — такую гарантию даёт на него подрядчик. Здесь применены новые типы асфальтобетонного покрытия, которые позволяют выдерживать интенсивные нагрузки.