В.Гарюгин: Станция метро «Спасская» будет открыта 7 марта
Станция метро «Спасская», открытие которой откладывалось уже несколько раз, будет, наконец, открыта, 7 марта. «Это весьма долгожданная станция. Ее открытия все мы ждали 2 месяца», - заявил сегодня на пресс-конференции глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Ввод новой станции в эксплуатацию повлечет за собой изменение схемы городского метро. Отныне поезда 4-й (желтой) линии будут прибывать на «Спасскую», которой эта ветка и будет пока оканчиваться. А составы от новой 5-й (фиолетовой) линии, от «Волковской» через «Садовую» проследуют далее на север до «Комендантского проспекта».
Как напомнил В.Гарюгин, основная причина задержек со вводом в эксплуатацию новой станции связана с комплексными испытаниями нового подъемного оборудования, изготовленного на заводе «Универсалмаш». По его словам, к эскалаторам Гостехнадзор предъявил чрезвычайно жесткие требования по безопасности.
«Мы понимали, что использование нового оборудования может повлечь за собой серьезные проблемы. И тем не менее мы сознательно пошли на этот шаг», - отметил В.Гарюгин. Дело в том, что новая, узкобалюстрадная конструкция позволяет устанавливать 4, а не 3 ленты эскалатора в «стандартном» 3-экскалатиорном наклонном ходе, диаметром 7,7 м. «При чрезвычайной перегруженности многих станций нашего метрополитена, установка в ходе работ по реконструкции станций 4-ленточного эскалатора, позволит существенно увеличить пассажиропоток, особенно в час пик. Кроме того, это даст возможность упростить вопросы текущего ремонта эскалаторов в перспективе», подчеркнул Ю.Гарюгин.
Он признал, что в первые дни эксплуатации нового оборудования возможны нештатные ситуации и «могут срабатывать блокировки. Но мы довести работу эскалаторов до совершенства иначе не получится». Ю.Гарюгин выразил надежду, что новая техника оправдает возлагаемые на нее надежды, и дальнейшем оно будет использоваться при реконструкции станций метро. В частности, в ближайшей перспективе такие эскалаторы могут быть установлены на «Василеостровской», «Балтийской» и «Нарвской».
Пересадочный комплекс станций «Спасская»-«Садовая»-«Сенная площадь» станет первым в Санкт-Петербурге, который будет обслуживать сразу три ветки метрополитена.
Проект строительства новых зданий Центрального дома художника и Третьяковской галереи на Крымском валу, представленный на общественных слушаниях в ЦДХ в феврале, будет реализовываться с учетом замечаний, сделанных жителями Якиманки, гражданах, работающих на территории района, владельцах расположенных там земельных участков и объектов капитального строительства. Об этом сегодня на пресс-конференции рассказал главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, сообщает сайт Стройкомплекса Москвы.
«Сейчас комиссия подводит итоги общественных обсуждений, анализирует все поступившие замечания. По закону на эту работу отводится 10 дней, - сказал он. - Условно все замечания можно разделить на две части. Первая из них звучала как «ничего не трогайте и не делайте», вторая – конкретные предложения по изменению проекта». Среди таких, было предложение отодвинуть здания от Садового кольца, убрать крупные подземные автостоянки, отделить Третьяковскую галерею от ЦДХ и построить для нее отдельно стоящее здание.
«В представленных материалах публичных слушаний нигде не был заявлен снос существующего здания ЦДХ, - подчеркнул А. Кузьмин. - Сейчас время изучить все материалы. Спешить с утверждением данного проекта нельзя». Он пояснил, что после того, как проект будет переделан, он снова будет выставлен на общественные слушания. При этом, как считает А. Кузьмин, необходимо провести архитектурный конкурс на проект застройки территории на Крымском валу.