В.Гарюгин: Станция метро «Спасская» будет открыта 7 марта
Станция метро «Спасская», открытие которой откладывалось уже несколько раз, будет, наконец, открыта, 7 марта. «Это весьма долгожданная станция. Ее открытия все мы ждали 2 месяца», - заявил сегодня на пресс-конференции глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Ввод новой станции в эксплуатацию повлечет за собой изменение схемы городского метро. Отныне поезда 4-й (желтой) линии будут прибывать на «Спасскую», которой эта ветка и будет пока оканчиваться. А составы от новой 5-й (фиолетовой) линии, от «Волковской» через «Садовую» проследуют далее на север до «Комендантского проспекта».
Как напомнил В.Гарюгин, основная причина задержек со вводом в эксплуатацию новой станции связана с комплексными испытаниями нового подъемного оборудования, изготовленного на заводе «Универсалмаш». По его словам, к эскалаторам Гостехнадзор предъявил чрезвычайно жесткие требования по безопасности.
«Мы понимали, что использование нового оборудования может повлечь за собой серьезные проблемы. И тем не менее мы сознательно пошли на этот шаг», - отметил В.Гарюгин. Дело в том, что новая, узкобалюстрадная конструкция позволяет устанавливать 4, а не 3 ленты эскалатора в «стандартном» 3-экскалатиорном наклонном ходе, диаметром 7,7 м. «При чрезвычайной перегруженности многих станций нашего метрополитена, установка в ходе работ по реконструкции станций 4-ленточного эскалатора, позволит существенно увеличить пассажиропоток, особенно в час пик. Кроме того, это даст возможность упростить вопросы текущего ремонта эскалаторов в перспективе», подчеркнул Ю.Гарюгин.
Он признал, что в первые дни эксплуатации нового оборудования возможны нештатные ситуации и «могут срабатывать блокировки. Но мы довести работу эскалаторов до совершенства иначе не получится». Ю.Гарюгин выразил надежду, что новая техника оправдает возлагаемые на нее надежды, и дальнейшем оно будет использоваться при реконструкции станций метро. В частности, в ближайшей перспективе такие эскалаторы могут быть установлены на «Василеостровской», «Балтийской» и «Нарвской».
Пересадочный комплекс станций «Спасская»-«Садовая»-«Сенная площадь» станет первым в Санкт-Петербурге, который будет обслуживать сразу три ветки метрополитена.
Общий объем долговых обязательств «ЛенСпецСМУ» в настоящее время составляет 218 млн. долларов. Об этом сообщил сегодня на встрече с журналистами финансовый директор СХ «Эталон-ЛенСпецСМУ» Валерий Борзилов. По его словам, нагрузка по выплате имеющихся кредитов, распределена более-менее равномерно по времени. «Это примерно 50 на 50 краткосрочные и среднесрочные обязательства», - сказал он.
При этом, как уточнил заместитель финансового директора холдинга Виктор Васенев до конца 2009 г. «ЛенСпецСМУ» необходимо погасить кредиты на сумму около 160 млн. долларов. Около 15% еврооблигаций выпуска 2007 г., холдингу уже удалось выкупить, - сообщил он. Вопрос о переносе оферты по кредитным нотам (о чем уже сообщало АСН-инфо) стал ключевым в процессе переговоров о реструктуризации долга со всеми остальными кредиторами. «Возможно, теперь нам удастся пролонгировать и другие обязательства», - не исключил В.Васенев.
В то же время руководство холдинга надеется на привлечение синдицированного кредита для покрытия краткосрочных обязательств в объеме от 100 до 120 млн. долларов на срок от 3 до 5 лет (в зависимости от объемов работ, которые, в свою очередь, будут определяться спросом на жилье). «У нас есть предварительная договоренность с одним из российских банков, который готов стать фронтирующим. Прочие участники обсуждаются», - сообщил В.Васенев. По словам В.Борзилова, переговоры ведутся с 4 банками, среди которых есть и зарубежные. Ставка по кредиту, на который согласится «ЛенСпецСМУ», не должна превышать 15% годовых в валюте или 17% - в рублях. Но для получения кредита холдингу необходимо дождаться отчетности за 2008 г. по МСФО, которая будет готова в мае-июне.
Такой объем заимствования, как заверил прессу председатель совета директоров холдинга Вячеслав Заренков, с учетом текущего баланса компании – незначительная нагрузка. «В настоящий момент мы, скорее, недокредитованная компания. Нам пока что удается работать на объемах строительства», - сказал он, подчеркнув, что все кредиты, которые будут получены ЛенСпецСМУ в ближайшем будущем, будут не «абстрактной кредитной массой», а средством для обеспечения конкретных проектов.
По оценке В.Заренкова, для того чтобы исполнять кредитные обязательства в установленные сегодня сроки, «ЛенСпецСМУ» необходимо выплачивать примерно по 16 млн. долларов в квартал. По его словам, существующие объемы продаж компании достаточны для этого.