В.Гарюгин: Станция метро «Спасская» будет открыта 7 марта
Станция метро «Спасская», открытие которой откладывалось уже несколько раз, будет, наконец, открыта, 7 марта. «Это весьма долгожданная станция. Ее открытия все мы ждали 2 месяца», - заявил сегодня на пресс-конференции глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Ввод новой станции в эксплуатацию повлечет за собой изменение схемы городского метро. Отныне поезда 4-й (желтой) линии будут прибывать на «Спасскую», которой эта ветка и будет пока оканчиваться. А составы от новой 5-й (фиолетовой) линии, от «Волковской» через «Садовую» проследуют далее на север до «Комендантского проспекта».
Как напомнил В.Гарюгин, основная причина задержек со вводом в эксплуатацию новой станции связана с комплексными испытаниями нового подъемного оборудования, изготовленного на заводе «Универсалмаш». По его словам, к эскалаторам Гостехнадзор предъявил чрезвычайно жесткие требования по безопасности.
«Мы понимали, что использование нового оборудования может повлечь за собой серьезные проблемы. И тем не менее мы сознательно пошли на этот шаг», - отметил В.Гарюгин. Дело в том, что новая, узкобалюстрадная конструкция позволяет устанавливать 4, а не 3 ленты эскалатора в «стандартном» 3-экскалатиорном наклонном ходе, диаметром 7,7 м. «При чрезвычайной перегруженности многих станций нашего метрополитена, установка в ходе работ по реконструкции станций 4-ленточного эскалатора, позволит существенно увеличить пассажиропоток, особенно в час пик. Кроме того, это даст возможность упростить вопросы текущего ремонта эскалаторов в перспективе», подчеркнул Ю.Гарюгин.
Он признал, что в первые дни эксплуатации нового оборудования возможны нештатные ситуации и «могут срабатывать блокировки. Но мы довести работу эскалаторов до совершенства иначе не получится». Ю.Гарюгин выразил надежду, что новая техника оправдает возлагаемые на нее надежды, и дальнейшем оно будет использоваться при реконструкции станций метро. В частности, в ближайшей перспективе такие эскалаторы могут быть установлены на «Василеостровской», «Балтийской» и «Нарвской».
Пересадочный комплекс станций «Спасская»-«Садовая»-«Сенная площадь» станет первым в Санкт-Петербурге, который будет обслуживать сразу три ветки метрополитена.
По словам директора маркетинговых исследований инвестиционно-строительного холдинга RBI Веры Сережиной, из 637 тысяч кв. м. создающихся на «живых» стройках (то есть тех, где продолжаются работы) в Петербурге лишь около 137 тысяч кв.м. – это объекты, которые имеют завершенную коробку дома или сданы в эксплуатацию. По мнению экспертов RBI, они будут проданы до мая 2009 г. В дальнейшем, как подчеркнула В.Сережина, такое малое предложение должно вызывать на рынке ажиотаж.
Как напомнил Э.Тиктинский, в 2007-2008 гг. средний объем годового спроса на строящееся жилье составлял 1,7 млн. кв.м., и для поддержания сбалансированного рынка при этом условии необходимо, что «в работе» было 3,4 млн. кв.м., то есть вдвое больше. Если же сейчас «живые стройки» составляют лишь 637 тысяч кв.м., то спрос должен упасть до 350 тысяч кв. м. в год, то есть в 6 раз от докризисного уровня. По его мнению, спрос будет больше, а значит, ажиотажный рост цен вскоре неизбежен.
Сама компания в феврале уже подняла свои цены (в рублях) на 2,5%. При этом в феврале спрос на объекты холдинга повысился на 70% (по сравнению с январем).