Введен новый порядок осуществления госстройнадзора
В России начали действовать обновлённые правила регионального строительного надзора. Постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 2025 года № 1588вносит изменения в порядок, утверждённый в декабре 2021 года, и направлено на повышение прозрачности, эффективности и технологичности контрольных процедур
Главное нововведение касается профилактической работы. Теперь застройщики и подрядчики могут сами инициировать визит надзорных органов, чтобы заранее обсудить спорные вопросы и избежать нарушений
Также уточнён порядок проведения обязательных профилактических визитов, которые могут проходить по поручению Президента России, Председателя Правительства или руководителей субъектов Российской Федерации
Важной частью реформы стала цифровизация строительного надзора. Теперь осмотры объектов можно проводить с использованием мобильного приложения «Инспектор». Через него фиксируются фото- и видеоматериалы, что обеспечивает прозрачность и достоверность проверок
Кроме того, цифровые инструменты и видеоконференцсвязь смогут применяться не только при профилактических визитах, но и во время инспекционных проверок, рейдовых осмотров и выездных мероприятий. Это позволит проводить контрольные действия дистанционно и сократить административные процедуры
Принятые изменения отражают системное обновление подходов к строительному надзору. Они ориентированы на развитие партнёрского взаимодействия между государством и бизнесом, повышение качества контроля и внедрение цифровых инструментов, которые делают надзор современным, прозрачным и эффективным
Мост через реку Хулусансата на 196-м км федеральной трассы А-333 Култук – Монды – граница с Монголией (Тункинский район, Республика Бурятия) привели в нормативное состояние.
Протяженность искусственного сооружения составляет около 66 м, но несмотря на относительно небольшие размеры, данный объект имеет стратегическое значение для транспортной инфраструктуры Бурятии: он расположен на пути к пункту пропуска «Монды – Ханх» и обеспечивает надежное автомобильное сообщение между Россией и Монголией по трассе А-333, которая входит в опорную сеть автомобильных дорог Российской Федерации.
В ходе капитального ремонта старое искусственное сооружение частично демонтировали. Для монтажа нового пролетного строения использовали около 80 тонн современных металлоконструкций, что обеспечило высокую прочность и долговечность сооружения.
В процессе работ специалистами были установлены новые опорные части, выполнены сопряжения на опорах и монолитные межбалочные участки, а также смонтированы системы водоотведения для эффективного управления дождевыми водами. Кроме того, специалисты обновили насадки, ригели и стойки опор, что значительно повысило эксплуатационные характеристики сооружения.
На пролетных строениях, а также на подходах к мосту появилось новое дорожное покрытие. Для повышения уровня безопасности дорожного движения здесь установили перильные и барьерные ограждения, новые дорожные знаки, нанесли горизонтальную разметку.
Напомним, что в настоящее время продолжается ремонт моста через ручей на 102-м км трассы вблизи населенного пункта Малый Жемчуг. Завершение работ предусмотрено в 2026 году.
Также на 25-километровом участке трассы А-333 в августе текущего года удалось провести поверхностную обработку асфальтобетона. Речь идет об отрезке с 13-го по 38-й км.