Введен новый порядок осуществления госстройнадзора
В России начали действовать обновлённые правила регионального строительного надзора. Постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 2025 года № 1588вносит изменения в порядок, утверждённый в декабре 2021 года, и направлено на повышение прозрачности, эффективности и технологичности контрольных процедур
Главное нововведение касается профилактической работы. Теперь застройщики и подрядчики могут сами инициировать визит надзорных органов, чтобы заранее обсудить спорные вопросы и избежать нарушений
Также уточнён порядок проведения обязательных профилактических визитов, которые могут проходить по поручению Президента России, Председателя Правительства или руководителей субъектов Российской Федерации
Важной частью реформы стала цифровизация строительного надзора. Теперь осмотры объектов можно проводить с использованием мобильного приложения «Инспектор». Через него фиксируются фото- и видеоматериалы, что обеспечивает прозрачность и достоверность проверок
Кроме того, цифровые инструменты и видеоконференцсвязь смогут применяться не только при профилактических визитах, но и во время инспекционных проверок, рейдовых осмотров и выездных мероприятий. Это позволит проводить контрольные действия дистанционно и сократить административные процедуры
Принятые изменения отражают системное обновление подходов к строительному надзору. Они ориентированы на развитие партнёрского взаимодействия между государством и бизнесом, повышение качества контроля и внедрение цифровых инструментов, которые делают надзор современным, прозрачным и эффективным
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.