«Газпром» первым в мире начал применять лазерную сварку труб магистральных газопроводов в полевых условиях
По заказу компании российские научно-промышленные организации создали уникальный мобильный комплекс. На специализированном самоходном агрегате размещена установка лазерной сварки. Она позволяет в автоматическом режиме выполнять кольцевые сварные соединения труб диаметром от 720 мм до 1420 мм.
Лазерная сварка превосходит традиционные методы по скорости, экономичности и надежности. Она выполняется в более узком зазоре между свариваемыми трубами, что существенно повышает производительность работ. Объем расплавляемого металла сокращается втрое, снижается расход сварочных материалов, а полученные монтажные стыки обладают в полтора-два раза более высокими механическими свойствами. Сварка лазером имеет минимальную зону термического влияния на металл трубы, что снижает риск образования дефектов при дальнейшей эксплуатации.
Разработка полностью российская — от технологии и оборудования до программного обеспечения для лазерной сварки.
Новое высокотехнологичное оборудование успешно применяется при капитальном ремонте на участке газопровода «Пунга — Ухта — Грязовец III» в Ханты-Мансийском автономном округе. Результаты проводимого контроля подтверждают соответствие качества сварных соединений высоким требованиям «Газпрома».
Технологию лазерной сварки в полевых условиях «Газпром» будет использовать при капитальном ремонте и строительстве магистральных газопроводов. В том числе, из труб нового поколения, рассчитанных на рекордное для сухопутных газопроводов рабочее давление 150 атмосфер.
В этом году на автодороге Тотьма – Никольск отремонтировали пять старых мостовых сооружений. Работы велись по национальному проекту «Инфраструктура для жизни», инициированному Президентом России. Протяженность автомобильной дороги составляет более 200 километров, она соединяет Тотемский, Бабушкинский и Никольский округа.
«На мостовых сооружениях специалисты привели в нормативное состояние береговые и промежуточные опоры, произвели монтаж железобетонных балок пролетного строения. Выполнено устройство выравнивающего слоя, гидроизоляции, деформационных швов, покрытия из асфальтобетона. Установлены барьерные и перильные ограждения, лестничные сходы, водоотводы и очистные сооружения. Также дорожники выполнили укрепительные и другие необходимые работы, – рассказал заместитель губернатора области Дмитрий Борисов. – Общая протяженность ремонтных работ составила около 193 метров».
На сегодняшний день уже введены в эксплуатацию мосты через реки Семжу и Юзу в Бабушкинском округе, Возюг и Андангу – в Никольском.
Еще на одном мосту, через реку Шарженьгу (60,3 м), расположенном в Никольском округе, ремонтные работы завершены. Ведется подготовка к сдаче объекта приемочной комиссии.