«Газпром» первым в мире начал применять лазерную сварку труб магистральных газопроводов в полевых условиях
По заказу компании российские научно-промышленные организации создали уникальный мобильный комплекс. На специализированном самоходном агрегате размещена установка лазерной сварки. Она позволяет в автоматическом режиме выполнять кольцевые сварные соединения труб диаметром от 720 мм до 1420 мм.
Лазерная сварка превосходит традиционные методы по скорости, экономичности и надежности. Она выполняется в более узком зазоре между свариваемыми трубами, что существенно повышает производительность работ. Объем расплавляемого металла сокращается втрое, снижается расход сварочных материалов, а полученные монтажные стыки обладают в полтора-два раза более высокими механическими свойствами. Сварка лазером имеет минимальную зону термического влияния на металл трубы, что снижает риск образования дефектов при дальнейшей эксплуатации.
Разработка полностью российская — от технологии и оборудования до программного обеспечения для лазерной сварки.
Новое высокотехнологичное оборудование успешно применяется при капитальном ремонте на участке газопровода «Пунга — Ухта — Грязовец III» в Ханты-Мансийском автономном округе. Результаты проводимого контроля подтверждают соответствие качества сварных соединений высоким требованиям «Газпрома».
Технологию лазерной сварки в полевых условиях «Газпром» будет использовать при капитальном ремонте и строительстве магистральных газопроводов. В том числе, из труб нового поколения, рассчитанных на рекордное для сухопутных газопроводов рабочее давление 150 атмосфер.
Более 16 тысяч квадратных метров дорог отремонтировали специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» на всем протяжении Котельнической набережной — от устья Яузы и Малого Устьинского моста до 1-го Гончарного переулка. Об этом рассказали в комплексе городского хозяйства.
Котельническая набережная расположена на левом берегу реки Москвы, в Таганском районе, между Москворецкой и Гончарной набережными, напротив Космодамианской набережной. Свое название она получила в начале XX века по бывшей Котельнической слободе. Длина набережной — 850 метров.
Дорожное полотно меняли в несколько этапов. Первым стало фрезерование существующего покрытия, вторым — ремонт смотровых колодцев и дождеприемных решеток. На третьем этапе уложили новое асфальтобетонное полотно. После завершения работ специалисты нанесли около 600 квадратных метров дорожной разметки.
В последний раз асфальт на Котельнической набережной меняли в 2017 году. Ремонт был необходим из-за образования колейности, которая могла негативно повлиять на безопасность дорожного движения. Работы проходили в ночное время, проезд ограничивали лишь частично.
В 2024-м специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» привели в порядок более 20 километров набережных реки Яузы. Они берут начало от Котельнической набережной. Главной задачей работ по благоустройству было создание комфортного общественного пространства. Специалисты изменили транспортную схему на набережных — расширили тротуары за счет оптимизации проезжей части. В результате москвичи получили возможность для комфортного отдыха и прогулок у воды. На набережных также высадили более 700 деревьев.