«Газпром» первым в мире начал применять лазерную сварку труб магистральных газопроводов в полевых условиях
По заказу компании российские научно-промышленные организации создали уникальный мобильный комплекс. На специализированном самоходном агрегате размещена установка лазерной сварки. Она позволяет в автоматическом режиме выполнять кольцевые сварные соединения труб диаметром от 720 мм до 1420 мм.
Лазерная сварка превосходит традиционные методы по скорости, экономичности и надежности. Она выполняется в более узком зазоре между свариваемыми трубами, что существенно повышает производительность работ. Объем расплавляемого металла сокращается втрое, снижается расход сварочных материалов, а полученные монтажные стыки обладают в полтора-два раза более высокими механическими свойствами. Сварка лазером имеет минимальную зону термического влияния на металл трубы, что снижает риск образования дефектов при дальнейшей эксплуатации.
Разработка полностью российская — от технологии и оборудования до программного обеспечения для лазерной сварки.
Новое высокотехнологичное оборудование успешно применяется при капитальном ремонте на участке газопровода «Пунга — Ухта — Грязовец III» в Ханты-Мансийском автономном округе. Результаты проводимого контроля подтверждают соответствие качества сварных соединений высоким требованиям «Газпрома».
Технологию лазерной сварки в полевых условиях «Газпром» будет использовать при капитальном ремонте и строительстве магистральных газопроводов. В том числе, из труб нового поколения, рассчитанных на рекордное для сухопутных газопроводов рабочее давление 150 атмосфер.
В Петербурге, на Тучковом мосту через Малую Неву начался заключительный этап капитального ремонта дорожного покрытия. Специалисты приступили к работам на полосах, ведущих из центра города на Васильевский остров.
В соответствии с разработанной схемой организации движения, транспортный поток будет перенаправлен на уже отремонтированные участки моста. Такое поэтапное выполнение работ позволяет обеспечить непрерывное движение транспорта через мост в течение всего периода ремонта.
За первые два этапа ремонтных работ подрядчиком было демонтировано и заменено почти 3,9 тысячи квадратных метров старого асфальтобетонного покрытия. Общий объем заменяемого покрытия на всем мосту составит 5,8 тысячи квадратных метров.
Работы выполняются в рамках городской программы содержания и ремонта дорожной инфраструктуры. Капитальный ремонт покрытия направлен на повышение безопасности дорожного движения и комфорта для участников движения.
Окончание третьего этапа работ и полное завершение ремонта Тучкова моста запланировано на конец октября, после чего движение транспорта будет восстановлено в полном объеме по всем полосам.