«Газпром» первым в мире начал применять лазерную сварку труб магистральных газопроводов в полевых условиях
По заказу компании российские научно-промышленные организации создали уникальный мобильный комплекс. На специализированном самоходном агрегате размещена установка лазерной сварки. Она позволяет в автоматическом режиме выполнять кольцевые сварные соединения труб диаметром от 720 мм до 1420 мм.
Лазерная сварка превосходит традиционные методы по скорости, экономичности и надежности. Она выполняется в более узком зазоре между свариваемыми трубами, что существенно повышает производительность работ. Объем расплавляемого металла сокращается втрое, снижается расход сварочных материалов, а полученные монтажные стыки обладают в полтора-два раза более высокими механическими свойствами. Сварка лазером имеет минимальную зону термического влияния на металл трубы, что снижает риск образования дефектов при дальнейшей эксплуатации.
Разработка полностью российская — от технологии и оборудования до программного обеспечения для лазерной сварки.
Новое высокотехнологичное оборудование успешно применяется при капитальном ремонте на участке газопровода «Пунга — Ухта — Грязовец III» в Ханты-Мансийском автономном округе. Результаты проводимого контроля подтверждают соответствие качества сварных соединений высоким требованиям «Газпрома».
Технологию лазерной сварки в полевых условиях «Газпром» будет использовать при капитальном ремонте и строительстве магистральных газопроводов. В том числе, из труб нового поколения, рассчитанных на рекордное для сухопутных газопроводов рабочее давление 150 атмосфер.
Мост обеспечит жителям безопасный проход через железнодорожные пути в районе улицы Войкова в Новосибирске. Работы ведет компания «Профи Плюс» в рамках муниципального контракта. Сдача — 2025 год.
По словам мэра города Максима Кудрявцева, н границе Дзержинского и Калининского районов возводят пешеходный мост через ж/д пути, который обеспечит безопасный проход между крупными микрорайонами.
Мост будет оборудован освещением, прилегающая территория будет благоустроена.
На данный момент завершено погружение свай и ведется устройство опор в Дзержинском районе, на стороне Калининского — идёт погружение свай и прокладка кабельной траншеи.
Мост планируют оборудовать пандусами для маломобильных граждан.
Также идет подготовка к устройству выравнивающего слоя проезжей части моста через реку Ельцовка-2 и бетонированию переходных плит. Основной каркас уже готов: смонтированы балки, укреплены насыпи. Он будет шире старого, обеспечит двустороннее движение транспорта и комфортные пешеходные зоны. Здесь работы планируем завершить в 2025 году.