«Газпром» первым в мире начал применять лазерную сварку труб магистральных газопроводов в полевых условиях
По заказу компании российские научно-промышленные организации создали уникальный мобильный комплекс. На специализированном самоходном агрегате размещена установка лазерной сварки. Она позволяет в автоматическом режиме выполнять кольцевые сварные соединения труб диаметром от 720 мм до 1420 мм.
Лазерная сварка превосходит традиционные методы по скорости, экономичности и надежности. Она выполняется в более узком зазоре между свариваемыми трубами, что существенно повышает производительность работ. Объем расплавляемого металла сокращается втрое, снижается расход сварочных материалов, а полученные монтажные стыки обладают в полтора-два раза более высокими механическими свойствами. Сварка лазером имеет минимальную зону термического влияния на металл трубы, что снижает риск образования дефектов при дальнейшей эксплуатации.
Разработка полностью российская — от технологии и оборудования до программного обеспечения для лазерной сварки.
Новое высокотехнологичное оборудование успешно применяется при капитальном ремонте на участке газопровода «Пунга — Ухта — Грязовец III» в Ханты-Мансийском автономном округе. Результаты проводимого контроля подтверждают соответствие качества сварных соединений высоким требованиям «Газпрома».
Технологию лазерной сварки в полевых условиях «Газпром» будет использовать при капитальном ремонте и строительстве магистральных газопроводов. В том числе, из труб нового поколения, рассчитанных на рекордное для сухопутных газопроводов рабочее давление 150 атмосфер.
Как сообщили в пресс-службе группы «ВИС», запустщено движение по съезду 6.1. моста через Обь. Он даёт возможность транспортному потоку выехать с улицы Станиславского и площади Труда в сторону ТЭЦ-2 в Новосибирске.
Это уже шестой введённый в эксплуатацию съезд развязки на левом берегу. Всего их 25. В ноябре собираются сдать ещё один.
Напомним, что этот проект холдинг «ВИС» реализует по концессии. Помимо полуторакилометрового моста, движение по которому будет платным, объект включает две транспортные развязки, тоннели и эстакады. Общая протяжённость новой автодороги с правого на левый берег превышает пять километров.
По планам инвестора, проехать по мосту автомобилисты смогут уже в декабре.