В московском районе Кузьминки началась реконструкция дорог и инженерных сетей

05.03.2009 21:10

В микрорайоне 115 района Кузьминки (Юго-Восточный административный округ) начаты работы по строительству магистральных и городских инженерных коммуникаций и дорог. Заказчиком является ГУП «Управление перспективных застроек», получившее соответствующую лицензию. Конкурс на выбор генерального подрядчика выиграл ПК «Термосервис», сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

Строительство инженерных сетей и дорог общегородского уровня осуществляется за счет бюджетных средств. Стоимость работ I этапа в соответствии с госконтрактом определена в размере 780 млн. рублей. Работы по строительству общегородских инженерных сетей и дорог планируется осуществить в три этапа.

Проект предполагает реконструкцию проезда вдоль Волгоградского пр. (3,8 тысяч кв. м), строительство двух улиц (22 и 5,5 тысячи кв. м), реконструкцию двух подземных переходов. Кроме того, предусмотрена реконструкция инженерных сетей и строительство новых водопровода, канализационного коллектора и других объектов инженерного обеспечения.

Инвестором реконструкции квартала 115 района Кузьминки является ДСК-1. В соответствии с утвержденным проектом планировки общий объем сноса в квартале составит 168,69 тыс. кв. м, объем нового строительства - 348,87 тысячи кв. м, в том числе для переселения жителей из сносимых домов - 204,13 тысячи кв. м.

Подписывайтесь на нас:

108,8 км пути реконструируют в 2009 г. в рамках организации скоростного движения на участках ОЖД
04.03.2009 17:37

108,8 км пути планируется реконструировать в 2009 г. в рамках реализации проекта организации скоростного движения на участках Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Бусловская Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом было заявлено на совещании по подведению итогов путевых работ за 2008 г. и разработке планов на 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД

В 2008 г. на ОЖД выполнены комплексная реконструкция 87 км пути и реконструкция 37 км верхнего строения пути, протяженность бесстыкового пути увеличилась на 110 км и достигла 9380 км.

Для подготовки путевой инфраструктуры под движение высокоскоростных поездов на ОЖД применяются новые технологии. Так, при реконструкции участка Торбино – Боровенка под скорость 250 км/ч впервые применена новая технология усиления укладки верхнего строения пути с применением геоматериалов и защитного слоя, предусматривающая создание подушки из мелкого камня под слоем щебня обычной фракции. Применена технология укладки бесстыкового пути на больших мостах – через реки Мста и Веребушка.

Основной задачей в путевом комплексе на 2009 г. остается подготовка инфраструктуры под скоростное движение на линии Москва – Санкт-Петербург – Бусловская. В рамках этих работ планируется произвести укладку 111 км бесстыкового пути и 224 комплектов стрелочных переводов.

Подписывайтесь на нас: