В Ленобласти КАД-2 сменила трассировку
Строительство КАД-2 пройдет без изъятия земельных участков вблизи Кавголовских озер. Предложение губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко об изменении трассировки 2 этапа КАД-2 было поддержано Президентом Российской Федерации. КАД-2 будет проложена между автотрассой М-11 «Нева» и деревней Кузьмолово.
Соответствующие изменения уже внесены в федеральную схему территориального планирования.
«К проекту строительства КАД-2 мы подошли творчески, в том числе с учетом экономии средств федерального бюджета, с учетом условий Министерства обороны и позиций жителей региона. Эти предложения по изменению 2 этапа трассы были направлены в Правительство РФ. Со стороны Президента РФ поступило положительное решение по изменению трассировки КАД-2», — сообщил на встрече с депутатами Заксобрания области глава региона Александр Дрозденко.
Решение об изменении трассировки 2 этапа КАД-2 позволит избежать изъятия земельных участков вблизи Кавголововских озер. Речь идет о коттеджных поселках, СНТ, ДНП, расположенных вдоль Хиттоловской дороги и других территориях Всеволожского района, которые ранее планировалось отвести под строительство КАД-2.
Четыре моста через Оку в Нижнем Новгороде получили интеллектуальную систему безопасности. Соответствующий проект реализовали специалисты «Росатом Инфраструктурные решения» (РИР, входит в Госкорпорацию «Росатом»).
Решение позволило в режиме реального времени получать и обрабатывать информацию о ситуации на мостах, предупреждать нештатные ситуации, оперативно реагировать на случаи незаконного вмешательства в работу транспортной инфраструктуры в соответствии с действующим законодательством о транспортной безопасности.
В ходе реализации проекта специалисты РИР обеспечили установку более 500 видеокамер на мостах и прилегающих территориях. Также были построены и оборудованы необходимыми системами посты транспортной безопасности и единый пункт управления, куда стекается вся информация и обрабатывается с помощью искусственного интеллекта. Для сбора и анализа данных были установлены необходимые системы интеллектуального видеонаблюдения, включающие в себя видеосерверы и модули видеоаналитики.
Единый пункт управления объединил в себе шесть интегрированных подсистем: контроля, управления доступом, охраны, оповещения, видеонаблюдения и др. Автоматизированное рабочее место оператора позволяет в режиме реального времени контролировать все параметры безопасности объекта, предъявляемые законодательством к объектам транспортной инфраструктуры. С помощью интеллектуальной системы видеонаблюдения оператор не только визуально следит за обстановкой, но и своевременно получает уведомления о нетипичных ситуациях на объекте для последующего принятия решения о реагировании.
«В Нижнем Новгороде построена сложная современная система, которая позволяет обеспечивать непрерывный контроль функционирования объекта транспортной безопасности», ― отметил Максим Смирнов, директор проектного офиса «Интеграционные проекты» компании «Росатом Инфраструктурные решения».
Проект выполнила компания РИР «Городские технологии» ― один из ведущих в России разработчиков цифровых решений в сфере умного и безопасного города.