В стройнадзоре внедряются новые цифровые инструменты
В России вступили в силу обновлённые правила проведения регионального строительного надзора. Постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 2025 года № 1588 внесло корректировки в действующий порядок, утверждённый документом № 2161 от 1 декабря 2021 года.
Главная цель изменений — сделать систему надзора более прозрачной, технологичной и ориентированной на профилактику нарушений. Теперь у застройщиков и других участников строительной деятельности появится возможность самим инициировать профилактические визиты надзорных органов. Такой формат позволит оперативно получить консультации и снизить риски нарушений на ранних этапах реализации проектов.
Кроме того, уточнён порядок проведения обязательных профилактических визитов по поручению Президента Российской Федерации, Председателя Правительства или руководителей субъектов РФ. Эти меры усиливают взаимодействие между федеральным и региональным уровнями контроля и способствуют повышению качества надзорных мероприятий.
Значительная часть обновлений связана с цифровизацией процессов. Впервые официально закрепляется возможность проведения осмотров с использованием мобильного приложения «Инспектор». Через него будет вестись фото- и видеосъёмка, фиксироваться результаты проверок и храниться визуальные доказательства. Такой подход повысит достоверность данных и упростит документирование проверок.
Приложение «Инспектор» и системы видеоконференцсвязи теперь могут применяться не только в рамках профилактических мероприятий, но и при инспекционных визитах, рейдовых осмотрах и выездных проверках. Это позволит проводить часть контрольных действий дистанционно и сократить время на согласования и выезды.
Все материалы, полученные в ходе проверки, должны фиксироваться с соблюдением законодательства о защите информации и государственной тайне.
Принятые поправки отражают курс на цифровую трансформацию системы государственного строительного надзора. Они направлены на повышение эффективности, снижение административной нагрузки и укрепление партнерского взаимодействия между надзорными органами и строительными организациями.
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.