Архитекторы Ленобласти — в финале «Золотого Трезини»
Четыре проекта из Ленинградской области вошли в шорт-лист международной архитектурно-дизайнерской премии «Золотой Трезини». В финал вышли экспозиция «Оружейная галерея» в Гатчине, студенческая малая форма «Ритм времени» в Новоселье, проект реновации исторического комплекса «Парусинка» в Ивангороде и архитектурный проект школы № 8 в Мурино.
«В этом году на премию подали почти 1300 заявок из 54 стран — конкуренция выросла более чем на треть. И тем ценнее, что сразу четыре проекта из Ленинградской области вошли в число 69 финалистов. Это признание не только архитекторов, но и тех городов, где создаются такие проекты. Гатчина, Ивангород, Мурино и Новоселье показывают, что у нас есть собственная архитектурная школа, способная говорить с миром на одном уровне. Поздравляю авторов и жителей — быть в финале “Золотого Трезини” значит уже быть в числе лучших», — подчеркнул заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
Справка
Гатчина. «Оружейная галерея» в Восточном полуциркуле Гатчинского дворца включает 210 музейных предметов XVI–XVIII веков из России, Европы и Османской империи. Проект сочетает круговой показ экспонатов, акцентную подсветку, аудиоэффекты и QR-коды с интерактивной информацией, создавая погружение в исторический контекст.
Новоселье. Студенческий проект «Ритм времени» — малая архитектурная форма у Молодёжного культурно-досугового комплекса, символизирующая течение времени и развитие человека. В композиции соединены дерево, пластик и металл, отражающие прошлое, настоящее и будущее.
Ивангород. Проект реновации комплекса Нарвской льно-джутовой мануфактуры «Парусинка» предполагает создание Инновационного центра по сохранению и развитию реставрационных технологий. Концепция объединяет научную реставрацию и современные технологии, раскрывая туристический потенциал исторического района.
Мурино. Архитектурный проект школы № 8 выполнен в технике ручной графики. При проектировании использовались десятки эскизов и набросков, которые помогли архитекторам и строителям добиться целостного облика современного и функционального здания, открытого в 2024 году.
Торжественная церемония награждения лауреатов премии состоится 21 ноября в Государственном Эрмитаже, а лучшие работы войдут в коллекцию Государственного музея истории Санкт-Петербурга.
Премия «Золотой Трезини» проходит под девизом «Архитектура как искусство» и ежегодно объединяет архитекторов, реставраторов и дизайнеров из десятков стран. В 2025 году экспертный отбор прошли 1289 заявок из 54 стран, а в шорт-лист вошли 69 проектов из 13 государств.
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.