ЖК «Проспект» в Новокуйбышевске Самарской области построят на кредитные средства от ВТБ
СЗ «Квартал» начинает строительство камерного жилого комплекса в 71 квартале Новокуйбышевска. Сдать объект в эксплуатацию планируют во 2 квартале 2027 года.
В новом доме комфорт-класса будет один подъезд на 47 квартир. Запроектированы одно-, двух- и трехкомнатные квартиры площадью от 33 до 72 метров. На первом этаже предусмотрена колясочная, на лестничной площадке каждого этажа появится по две кладовые. Общая площадь здания составит около 4 тыс. кв. м.
Стоимость строительства ЖК «Проспект» оценена в 250 млн рублей. Проектное финансирование обеспечивает Банк ВТБ.
Семиэтажный кирпичный дом будет соответствовать классу энергоэффективности B. Его возведут на земельном участке площадью 3,8 тыс. кв. м. На придомовой территории появится детская площадка.
Инженерно-геологические изыскания для ЖК «Проспект» проводило ООО «ПИРС»,
инженерно-геодезические - компания «СДИ».
Проект разработан ООО «АРТА-М».
Экспертизу проектной документации и результатов инженерных изысканий осуществило ООО «СЕРТПРОМТЕСТ».
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.