В Академическом районе Екатеринбурга построят ЖК Гравитация
ГК «Стройтэк» планирует в середине 2027 года завершить строительство первого дома в ЖК комфорт-класса Гравитация. Комплекс появится в границах улиц Рябинина - Академика Ландау - Архитектора Белянкина
Здание площадью чуть более 45 тыс. кв. м вместит 631 квартиру и коммерческие помещения. Стоимость строительства оценивается почти в 3 млрд рублей.
На придомовой территории обустроят открытую парковку на 225 машин, одну спортивную и две детские площадки. Площадь застраиваемого участка составляет 5,9 тыс. кв. м. Земля находится в собственности застройщика.
Кирпично-монолитный дом переменной этажности (от 14 до 28 этажей) будет соответствовать требованиям «зеленого» ГОСТа и классу энергоэффективности А+
Отметим, что ЖК Гравитация не является первым проектом ГК «Стройтэк» в Академическом. На данный момент компания завершает строительство ЖК «Мохито» на другом берегу реки Патрушихи.
Застройщик: ООО СЗ РЯБИНИНА (входит в ГК «Стройтэк»)
Изыскания: ООО «Бюро строительной экспертизы «Гарантия»
Проектирование: ООО «Стройтэкпроект»
Экспертиза: ООО ЭКСПЕРТСТРОЙ-К
и ООО «Бюро строительной экспертизы «Гарантия»
Проектное финансирование: Сбербанк
Генподрядчик: ООО "Генподрядное предприятие "Стройтэк" (входит в ГК «Стройтэк»)
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.