В Калужской области завершили первый этап реконструкции трассы М-3 «Украина»
В Калужской области запущено движение по реконструированному участку со 111 по 124 км трассы М-3 «Украина». Теперь поездки автомобилистов от Спас-Загорья до Чулково стали быстрее, комфортнее и безопаснее.
В ходе строительно-монтажных работ специалисты выполнили устройство полос для вынужденных остановок: всего на этом участке было уложено 160,8 тыс. тонн асфальтобетона. Для разделения транспортных потоков смонтировали 38 км барьерного ограждения. Также дорожники нанесли 11,3 тыс. кв. м разметки, а для обеспечения безопасного движения в темное время суток установили свыше 590 опор освещения. В пике производства работ было задействовано более 650 человек и 165 единиц техники.
Также на обновленном участке построили транспортную развязку на Спас-Загорье, которая включает в себя два съезда. Благодаря ей удалось исключить пересечение трафика в одном уровне и ликвидировать светофорное регулирование. В ходе строительства на развязке было уложено 3,3 тыс. т высокопрочного и износостойкого асфальтобетона. Установлено 1,3 км металлического барьерного ограждения. В целях организации движения нанесено 404 кв. м горизонтальной разметки. Для предотвращения затоплений, размывов основания дороги и заболачивания территории из-за дождевых и талых вод смонтировали водопропускные трубы. Кроме того, для безопасности поездок в темное время суток установили 52 опоры наружного освещения.
Проведение работ позволило повысить безопасность движения по участку и улучшить транспортную доступность для жителей Малоярославецкого района Калужской области, а также всей агломерации прилегающих к трассе населенных пунктов. Кроме того, после завершения реконструкции разгрузится город Малоярославец – за счет появления альтернативного скоростного маршрута для автомобильного трафика, движущегося по Варшавскому шоссе.
Участок со 111 по 124 км М-3 «Украина» входит в состав проекта реконструкции скоростной магистрали с 65 по 124 км от Бекасово до Малоярославца. По итогам реконструкции в населенных пунктах появятся второстепенные проезды для местного транспорта, будет обеспечено скоростное движение без светофоров. Время в пути значительно сократится, люди смогут быстрее добираться в Москву или Калугу. К тому же транзитный транспорт будет свободно проезжать, не мешая движению жителей Наро-Фоминска, Балабанова и Обнинска. Улучшится транспортная доступность территорий, что даст импульс развитию регионов, позволит раскрыть их экономический потенциал.
В регионах России продолжается массовое обновление подъёмников, у которых подошёл к концу срок службы. Согласно установленным срокам, устаревшие лифты необходимо заменить до 15 февраля 2030 года. За ближайшие 5 лет в Югре обновят более 1 200 лифтов. Как сообщили в Югорском фонде капитального ремонта, в этом году заменят 379 подъёмников в 82 многоквартирных домах. Большую часть из них – в Нижневартовске (357 единиц в 74 домах).
Также в планах на год:
7 лифтов в Пыть-Яхе
5 лифтов в Ханты-Мансийске
Полностью заменили оборудование в Сургуте и Нефтеюганске (по 5 лифтов). Всего в регионе обновили 47 подъёмников.
Современные лифты работают по тому же принципу, что и предшественники, однако они оснащены системами безопасности нового поколения и интеллектуальными новинками для управления и мониторинга. Все оборудование – отечественного производства, соответствует международным стандартам и разработано с учетом современных требований к безопасности.
Замена лифтов входит в окружную программу капитального ремонта. Всего в этом году в Югре планируют отремонтировать 548 МКД.
Ранее специалисты поделились мнениями о том, как ускорить процесс замены устаревших лифтов
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.