В Калужской области завершили первый этап реконструкции трассы М-3 «Украина»
В Калужской области запущено движение по реконструированному участку со 111 по 124 км трассы М-3 «Украина». Теперь поездки автомобилистов от Спас-Загорья до Чулково стали быстрее, комфортнее и безопаснее.
В ходе строительно-монтажных работ специалисты выполнили устройство полос для вынужденных остановок: всего на этом участке было уложено 160,8 тыс. тонн асфальтобетона. Для разделения транспортных потоков смонтировали 38 км барьерного ограждения. Также дорожники нанесли 11,3 тыс. кв. м разметки, а для обеспечения безопасного движения в темное время суток установили свыше 590 опор освещения. В пике производства работ было задействовано более 650 человек и 165 единиц техники.
Также на обновленном участке построили транспортную развязку на Спас-Загорье, которая включает в себя два съезда. Благодаря ей удалось исключить пересечение трафика в одном уровне и ликвидировать светофорное регулирование. В ходе строительства на развязке было уложено 3,3 тыс. т высокопрочного и износостойкого асфальтобетона. Установлено 1,3 км металлического барьерного ограждения. В целях организации движения нанесено 404 кв. м горизонтальной разметки. Для предотвращения затоплений, размывов основания дороги и заболачивания территории из-за дождевых и талых вод смонтировали водопропускные трубы. Кроме того, для безопасности поездок в темное время суток установили 52 опоры наружного освещения.
Проведение работ позволило повысить безопасность движения по участку и улучшить транспортную доступность для жителей Малоярославецкого района Калужской области, а также всей агломерации прилегающих к трассе населенных пунктов. Кроме того, после завершения реконструкции разгрузится город Малоярославец – за счет появления альтернативного скоростного маршрута для автомобильного трафика, движущегося по Варшавскому шоссе.
Участок со 111 по 124 км М-3 «Украина» входит в состав проекта реконструкции скоростной магистрали с 65 по 124 км от Бекасово до Малоярославца. По итогам реконструкции в населенных пунктах появятся второстепенные проезды для местного транспорта, будет обеспечено скоростное движение без светофоров. Время в пути значительно сократится, люди смогут быстрее добираться в Москву или Калугу. К тому же транзитный транспорт будет свободно проезжать, не мешая движению жителей Наро-Фоминска, Балабанова и Обнинска. Улучшится транспортная доступность территорий, что даст импульс развитию регионов, позволит раскрыть их экономический потенциал.
Речь об ипотечных микрокредитных организациях, которые с 22 октября 2025 года смогут выдавать семейную, дальневосточную, арктическую или IT-ипотеку.
Вести перечень МКК, допущенных к такой деятельности, и осуществлять надзор за ними будет Центробанк, поясняется в сообщении регулятора.
Два важных условия:
100% акций микрокредитных компаний, допущенных на ипотечный рынок, должны принадлежать исключительно субъекту Российской Федерации;
в каждом регионе может быть не более одной ипотечной МКК.
При этом до 31 марта 2026 года Центробанк не станет применять к ипотечным МКК ограничения полной стоимости кредита. Такой мораторий нужен для адаптации новых участников рынка, уточняется в сообщении.
Ипотечные МКК вводятся для реализации госпрограмм по расширению доступности жилья в регионах России, поясняется в сообщении. Такая возможность появилась благодаря поправкам в закон «О дополнительных мерах государственной поддержки семей, имеющих детей» и закон «О микрофинансовой деятельности и микрофинансовых организациях», подписанным Президентом России в июле 2025 года.
Кредиты предположительно будут выдаваться адресно получателям льгот, которые не могут взять кредит в банке, поясняли в юридической компании «Энсо».
«При этом микрокредитная организация, а значит, региональные власти, которым принадлежит компания, будут сами определять тех, кто сможет получить такую жилищную ссуду. Они же будут устанавливать размер процентной ставки и другие условия выдачи кредита на покупку недвижимости», — уточняли там.